Durante años, las motocicletas de aventura han prometido lo mejor de ambos mundos: comodidad en largas distancias y verdadera capacidad todoterreno. Con demasiada frecuencia, las bicicletas se inclinaban demasiado en una dirección, sacrificando la usabilidad por el rendimiento o viceversa. Ahora, KTM ha perfeccionado su buque insignia 1390 Super Adventure R, cerrando esa brecha con una combinación de potencia, tecnología y practicidad en el mundo real. Esta no es sólo otra gran bicicleta de aventuras; Es una máquina construida para manejar continentes y terrenos desafiantes.
El problema con los ADV de tamaño completo
Las motos de aventura de tamaño completo a menudo priorizan la comodidad, pero a expensas de una gran destreza todoterreno. Los pesos medianos más livianos y enfocados, como la Aprilia Tuareg 660 o la Yamaha Tenere 700, destacan en tierra debido a su manejo ágil y diseños minimalistas. Si bien muchos fabricantes intentan combinar estas cualidades, pocos lo logran. Ducati, por ejemplo, ofrece tanto la Multistrada V4 Rally centrada en la carretera como la DesertX dedicada, reconociendo las compensaciones. La KTM 1390 Super Adventure R pretende ser la excepción.
El enfoque de KTM: refinamiento, no reinvención
KTM ha adoptado durante mucho tiempo su espíritu “Ready to Race”, fabricando motocicletas agresivas y aptas para suciedad. La 1390 Super Adventure R es la última evolución de esta filosofía. Reemplazando al 1290 Super Adventure saliente, cuenta con mayor cilindrada, mayor refinamiento y tecnología de vanguardia. Viene en dos variantes: el R, dirigido a los puristas que buscan una caja de cambios manual y un rendimiento todoterreno serio, y el S EVO, con transmisión manual automatizada y radar para comodidad en viajes largos.
Rendimiento y valor
La 1390 Super Adventure R tiene un precio inicial de $21,649, subvaluando a competidores como la BMW R 1300 GS Adventure ($23,795+) y la Ducati Multistrada V4 Rally ($32,495), al tiempo que ofrece un rendimiento comparable, si no superior. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ($24,895) se encuentra entre ellos. Este precio convierte a la KTM en una opción atractiva para los conductores que exigen una capacidad emblemática sin un precio superior.
Actualización del motor: potencia y refinamiento
KTM actualizó el motor LC8 a 1.350 cc (desde 1.301 cc), aumentando la potencia y la eficiencia. El nuevo sistema Camshift utiliza sincronización variable de válvulas, lo que proporciona un par suave a bajas revoluciones y una potencia explosiva a altas velocidades. El motor ahora produce 170 caballos de fuerza a 9500 rpm y 107 lb-pie de torque a 8000 rpm, lo que la convierte en una de las motos de aventura más potentes del mercado. Una transmisión manual de seis velocidades y un embrague antirrebote PASC garantizan una entrega de potencia suave y controlada.
Chasis y manejo
Construido alrededor de un marco enrejado de acero, el 1390 Super Adventure R equilibra comodidad y control. La inclinación de 25,2 grados, 4,4 pulgadas de recorrido y la distancia entre ejes de 62,1 pulgadas brindan estabilidad en la carretera y al mismo tiempo mantienen la agilidad todoterreno. Las 9,5 pulgadas de distancia al suelo garantizan que pueda afrontar terrenos accidentados. La ergonomía es erguida y cómoda, con estriberas rebajadas 8 mm y ensanchadas 10 mm para un mejor control. El peso húmedo ronda las 549 libras, lo que es competitivo para su clase.
Suspensión y frenos
La suspensión WP XPLOR proporciona 9,4 pulgadas de recorrido, absorbiendo golpes y surcos de manera efectiva. Las horquillas invertidas de 48 mm y el monoamortiguador totalmente ajustable ofrecen un control preciso dentro y fuera de la carretera. El frenado está a cargo de Brembo, con discos dobles delanteros de 320 mm y un disco trasero de 267 mm, complementados con ABS en curvas para mayor seguridad. Las llantas de radios delanteras de 21 pulgadas y las traseras de 18 están preparadas para neumáticos todoterreno.
Tecnología: un centro de mando sobre dos ruedas
El 1390 Super Adventure R cuenta con una pantalla táctil TFT de 8 pulgadas que integra navegación, modos de conducción y configuraciones del vehículo. El control de tracción sensible a la inclinación, el ABS en curvas, el control de crucero y el encendido sin llave son estándar. Los modos de conducción incluyen Rain, Street, Sport, Off-Road y Custom, con un modo Rally opcional para una exploración todoterreno seria. La tecnología adicional incluye Hill Hold Control, un cambio rápido y una unidad de radar frontal opcional.
Diseño agresivo para una capacidad sin concesiones
El estilo agresivo del 1390 Super Adventure R refleja sus capacidades de rendimiento. La parte delantera rediseñada se alinea con los modelos de última generación de KTM, mientras que un parabrisas más corto mejora el enfoque todoterreno. Las robustas barras protectoras añaden durabilidad. El faro LED con función de giro completa el look.
La KTM 1390 Super Adventure R no es sólo una evolución de la moto de aventuras; es una síntesis de comodidad, tecnología y capacidad bruta, que finalmente cumple la promesa de una máquina verdaderamente versátil.
Para los motociclistas que exigen una motocicleta que pueda conquistar continentes y terrenos desafiantes, la 1390 Super Adventure R representa un importante salto adelante.
