Leapmotor presentará su SUV compacto A10 en el Salón del Automóvil de Guangzhou el 21 de noviembre, posicionándolo como un competidor directo de modelos como el BYD Atto 2. El A10 se distingue por su enfoque en sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y un diseño moderno y orientado al estilo de vida.
Diseño y características exteriores
Las imágenes de vista previa revelan un frente redondeado con un diseño distintivo de faros de tres segmentos, un elemento característico del lenguaje de diseño de Leapmotor. El A10 incorpora elementos aerodinámicos, incluidos espejos oscurecidos y un pilar D oculto con molduras horizontales. Una rejilla cerrada y aberturas de ventilación integradas contribuyen a un perfil elegante. El puerto de carga está discretamente ubicado en el guardabarros delantero del lado del conductor, mientras que las manijas de las puertas semiocultas realzan la estética moderna del vehículo.
En la parte trasera, el A10 evita las cada vez más comunes luces traseras de tipo pasante, optando por un diseño más tradicional de forma cuadrada que amplía visualmente la sección trasera. El estilo de techo flotante se alinea con las tendencias actuales de diseño de vehículos eléctricos, haciéndose eco de elementos vistos en modelos como el Mini y el Smart.
Tecnología y asistencia al conductor
Un diferenciador clave para el A10 es la inclusión de un sistema lidar montado en el techo, lo que indica la disponibilidad de funciones avanzadas de asistencia al conductor. Los módulos de cámara integrados debajo de los espejos laterales y en la parte delantera del vehículo sugieren además un sistema integral de imágenes de visión envolvente. La presencia de lidar en un SUV pequeño indica la intención de Leapmotor de equipar el modelo con capacidades de conducción asistida a nivel de carretera.
Tren motriz y autonomía
Si bien las especificaciones oficiales siguen sin revelarse, las especulaciones de la industria sugieren que el A10 utilizará un paquete de baterías con una capacidad potencial de alrededor de 60 kWh. Si es exacto, esto podría traducirse en una autonomía nominal CLTC de aproximadamente 700 km en condiciones de prueba nacionales. Se confirma que el vehículo tiene tracción delantera, en consonancia con su ubicación como vehículo eléctrico del segmento de entrada de la serie A de la compañía.
Posicionamiento en el mercado
El Leapmotor A10 está diseñado para competir directamente con vehículos eléctricos compactos populares como el BYD Atto 2, dirigido a consumidores que buscan una combinación de asequibilidad, tecnología y diseño moderno. La inclusión de lidar y funciones avanzadas de asistencia al conductor lo distingue de muchos competidores en el mismo segmento de precios. El A10 representa la expansión continua de Leapmotor en el competitivo mercado de vehículos eléctricos, ofreciendo una opción rica en funciones para compradores preocupados por su presupuesto.
