Lotus se prepara para lanzar su primer vehículo híbrido enchufable: una versión PHEV del SUV Eletre. Las imágenes filtradas del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China revelan el diseño, que refleja fielmente el Eletre totalmente eléctrico pero con modificaciones clave para el tren motriz híbrido. Esto marca un cambio significativo para Lotus, tradicionalmente conocido por sus autos deportivos puramente eléctricos o con motor de combustión.
Diseño y cambios clave
El PHEV Eletre mantiene las mismas dimensiones que su homólogo totalmente eléctrico, sin alteraciones estéticas inmediatamente visibles. Sin embargo, una inspección más cercana revela una nueva entrada frontal diseñada para enfriar el motor de combustión interna, complementada con aletas activas para optimizar el flujo de aire. El acabado inferior también ha sido revisado, mientras que la parte trasera presenta puntas de escape recientemente integradas.
Estos cambios son sutiles porque Lotus aprovecha una plataforma existente; El sistema PHEV se comparte con otras marcas propiedad de Geely, en particular el Zeekr 9X. Esto permite un rápido desarrollo y entrada al mercado, una estrategia común en la industria automotriz moderna.
Rendimiento y alcance
Lotus confirma que el Eletre PHEV utilizará una plataforma híbrida de 900 V, ofreciendo una autonomía combinada superior a los 1.000 km (621 millas). El sistema combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros con tres motores eléctricos, que producen 939 CV, un poco más que la variante eléctrica más potente del Eletre (905 CV).
El tren motriz utilizará una batería de 70 kWh, lo que permitirá hasta 220 millas de autonomía eléctrica según las pruebas CLTC de China. El director ejecutivo de Lotus, Feng Qingfeng, promete un “ajuste del chasis a nivel de carrera” con suspensión neumática y un estabilizador activo de 48 V para gestionar el importante peso en vacío del vehículo de 2.625 kg.
Lanzamiento al mercado y planes futuros
El Eletre PHEV debutará en enero y su lanzamiento en China está previsto para principios del próximo año. Se espera que los mercados europeos, incluido el Reino Unido, sigan sus pasos en 2027. Lotus también está desarrollando un modelo híbrido más pequeño, con nombre en código ‘Vision X’, programado para 2027, con el objetivo de competir con rivales como el Porsche Macan y el BMW X3.
Esta estrategia híbrida permite a Lotus atraer a una base de consumidores más amplia, particularmente en mercados donde la infraestructura de vehículos eléctricos sigue siendo limitada. Al aprovechar la tecnología existente de Geely, Lotus puede acelerar la expansión de sus productos sin tener que reinventar la rueda. El paso a los PHEV es un paso pragmático hacia la sostenibilidad a largo plazo manteniendo al mismo tiempo el desempeño de la marca.
