Mercedes-AMG está ampliando agresivamente su gama eléctrica junto con un compromiso continuo con los motores tradicionales de alta cilindrada. La compañía planea lanzar tres vehículos eléctricos específicos en los próximos años, equilibrando la energía heredada con la innovación futura.
Electrificación y rendimiento: una estrategia dual
El primer AMG totalmente eléctrico será un GT de cuatro puertas reinventado, anticipado por el concepto radical AMG GT XX. Después de esto, Mercedes-AMG lanzará un SUV eléctrico capaz de superar los 1.000 caballos de fuerza, y ahora, se confirma el lanzamiento de una variante cupé de ese SUV a finales de 2027.
El director general de Mercedes-AMG, Michael Schiebe, confirmó el desarrollo de este nuevo modelo, aunque los detalles técnicos específicos siguen sin revelarse. El SUV cupé probablemente compartirá los mismos fundamentos que el SUV estándar, pero con una línea de techo inclinada más agresiva.
Expectativas de diseño y potencia
Las fotos espía del SUV AMG eléctrico estándar revelan un perfil notablemente bajo y atlético, similar al Lamborghini Urus en lugar de SUV más altos y erguidos como el Bentley Bentayga. Si se refina aún más hasta convertirlo en un cupé, podría acercarse a la espectacular silueta del Ferrari Purosangue.
Sin embargo, el diferenciador clave no será la estética. Los tres vehículos eléctricos AMG se construirán sobre la arquitectura AMG.EA personalizada, utilizando motores de flujo axial Yasa de alto rendimiento. Se anticipan configuraciones con dos o tres motores, con variantes de primer nivel que potencialmente alcanzan 1341 caballos de fuerza (1 megavatio). Este nivel de potencia posicionará al SUV eléctrico AMG entre los vehículos más rápidos disponibles, superando a muchos súper SUV de combustión.
Cerrando la brecha: sonido y sensación
Mercedes-AMG reconoce que el rendimiento eléctrico por sí solo no es suficiente. Para mejorar la experiencia de conducción, la compañía planea incorporar sonidos sintéticos del motor y cambios de marcha simulados, reflejando enfoques similares iniciados por la división N de Hyundai. Esta medida tiene como objetivo ofrecer una sensación más atractiva y familiar a los conductores acostumbrados a los modelos AMG V8 tradicionales.
Mercedes-AMG no se limita a fabricar vehículos eléctricos; está diseñando todo un ecosistema de movilidad eléctrica de alto rendimiento, intentando igualar la emoción visceral de sus motores de combustión con tecnología eléctrica de vanguardia.
