El MG S6 EV ingresa a un mercado competitivo con una propuesta de valor clara: ofrecer una experiencia SUV eléctrica convincente a un precio más bajo que muchos rivales. Si bien su estilo exterior tiende al anonimato (se asemeja al S5 EV con un guiño a la barra de luces trasera del Cyberster), el S6 se distingue por una experiencia de conducción integral y características prácticas.
Tren motriz y rendimiento
El S6 EV se ofrece en tres configuraciones, todas alimentadas por una batería de 77 kWh. Los modelos de tracción trasera (SE Long Range y Trophy Long Range) producen 241 bhp y 258 lb-pie de torsión, logrando una autonomía WLTP de hasta 329 millas. La variante de doble motor y tracción total genera 357 bhp y 398 lb-ft, acelerando de 0 a 62 mph en 5,1 segundos con un alcance WLTP de 301 millas.
El modelo de doble motor destaca por su rendimiento tipo litera, ofreciendo una impresionante potencia en el rango medio. Si bien la aceleración inicial puede ser cautelosa debido al control de tracción, ofrece una ola de potencia constante a velocidades de autopista. La versión de tracción trasera de un solo motor es más de dos segundos más lenta a 62 mph, pero sigue siendo suficientemente rápida para la mayoría de los conductores.
Interior y tecnología
La cabina del S6 EV prioriza la usabilidad sobre el lujo. Los controles físicos para calefacción, ventilador y volumen son una inclusión bienvenida, a diferencia de muchos vehículos eléctricos modernos. Una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,8 pulgadas domina el tablero, con soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto. Los modelos Trophy añaden una pantalla frontal.
Si bien el interior evita materiales abiertamente baratos, la reducción de costos es evidente en detalles como fuentes que no coinciden entre la pantalla y los botones físicos. La pantalla frontal aparece en baja resolución y los materiales de los asientos no son cuero ni gamuza de primera calidad.
La capacidad del maletero es generosa: 674 litros con los asientos traseros abatidos y 1.910 litros abatidos, complementados con un maletero de 124 litros.
Dinámica de conducción
El MG S6 EV destaca por su experiencia de conducción sorprendentemente atractiva. La dirección es comunicativa para un SUV de este tipo, con modos de conducción muy bien ajustados para proporcionar distintos niveles de retroalimentación. La configuración de tracción trasera aumenta la eficiencia y la facilidad de conducción.
La variante con tracción total pesa aproximadamente 100 kg más, lo que se nota en curvas menos cerradas y una sensación ligeramente más pesada en carreteras onduladas.
Los frenos son naturales y consistentes, con niveles de frenado regenerativo ajustables.
Practicidad y Valor
El MG S6 EV sobresale en términos cuantificables: autonomía, precio y tamaño. Ofrece una experiencia competitiva de SUV eléctrico a un costo menor que muchos rivales. El sorprendente nivel de placer de conducir (buena dirección, mínimos problemas en la carretera, aceleración rápida y sistemas de niñera ajustables) realza aún más su atractivo.
El MG S6 EV ofrece una convincente combinación de practicidad, rendimiento y valor, lo que lo posiciona como un fuerte competidor en el mercado de los SUV eléctricos. Ofrece una experiencia que fácilmente podría confundirse con un producto de una empresa europea más establecida.
