BMW está preparado para electrificar su gama de SUV de altas prestaciones, y los X3 M y X4 M de próxima generación heredarán la transmisión de cuatro motores de alto octanaje del próximo M3 totalmente eléctrico. Este movimiento marca un salto significativo en el rendimiento para estos modelos, prometiendo cifras de potencia que rivalizan con el sedán insignia de BMW en un paquete más espacioso y versátil.
Rendimiento eléctrico sin la insignia ‘i’
Según informes del foro Bimmerpost, BMW planea eliminar el prefijo ‘i’ previamente asociado con sus vehículos eléctricos. Las versiones de alto rendimiento se denominarán simplemente X3 M y X4 M, lo que indica un cambio hacia la integración de la energía eléctrica en su línea principal M.
Potencia de cuatro motores: 800 a 1000 HP
Según se informa, el X3 M y el X4 M compartirán la misma configuración de cuatro motores que el M3 eléctrico, que se espera que esté disponible en configuraciones sedán y familiar. Se rumorea que este tren motriz entregará entre 600kW y 746kW (800hp a 1000hp), lo que aumentará significativamente el rendimiento. Mientras que el M3 obtendrá una batería única, el X3 M y el X4 M utilizarán la batería de 108 kWh que ya se utiliza en el iX3 50 xDrive.
Compensación de alcance por potencia
Las mayores exigencias de la transmisión M afectarán inevitablemente a la autonomía. Mientras que el iX3 50 xDrive alcanza actualmente hasta 805 km (WLTP), se espera que las variantes M vean una reducción en la autonomía debido a la mayor potencia de salida.
Producción y cronograma
La fabricación del X3 M y del X4 M se llevará a cabo en Debrecen, Hungría, junto con sus homólogos estándar iX3 e iX4. Está previsto que la producción comience a finales de 2027. Ya han aparecido fotos espía del iX4 y del M3 eléctrico, pero las imágenes del i3 familiar o de las variantes M del iX3 y el iX4 siguen sin publicarse.
Aumento provisional del rendimiento: la variante M60
Para aquellos ansiosos por una mejora inmediata de las prestaciones, BMW también está planeando una variante M60 para el iX3 en un futuro próximo. Actualmente, el modelo iX3 más potente es el 50 xDrive, que cuenta con un sistema de motor dual que produce 345 kW (469 CV) y 645 Nm (476 lb-pie). A pesar de su elevado peso de 2.360 kg, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
La decisión de electrificar el X3 M y el X4 M se alinea con la estrategia más amplia de BMW de hacer la transición hacia vehículos eléctricos de alto rendimiento. Este cambio no sólo mejora la imagen de la marca M, sino que también la prepara para un futuro en el que la conducción de alto rendimiento se define cada vez más por la energía eléctrica. La integración de la configuración de cuatro motores demuestra el compromiso de BMW de ofrecer tecnología de vanguardia sin comprometer la emoción de conducir.
