Los entusiastas de BMW tienen noticias emocionantes que celebrar. La icónica marca de altas prestaciones confirmó que tanto el M3 como el M5 de próxima generación seguirán ofreciendo prácticas variantes Touring familiar junto con sus homólogos tradicionales de berlina. Además, estas futuras “máquinas de conducción definitiva” contarán con un giro intrigante: una gama de sistemas de propulsión que abarcan opciones tanto de gasolina como eléctricas.
Este enfoque doble refleja una tendencia en el segmento de desempeño de lujo, donde los fabricantes de automóviles están adoptando la electrificación manteniendo al mismo tiempo sus queridos modelos en sus formas clásicas. El compromiso de BMW con ambos es particularmente digno de mención, ya que contradice directamente las recientes especulaciones de la industria que sugerían que el Touring podría desaparecer por completo debido a la revolución eléctrica “Neue Klasse” de BMW.
El próximo M3 conservará su característico motor de seis cilindros en línea, pero con un toque moderno de hibridación. Si bien los detalles permanecen en secreto, los expertos anticipan un sistema híbrido suave similar a los que se encuentran en otros modelos de alto rendimiento de BMW. Este sistema de 48 V probablemente reforzaría la eficiencia y ofrecería aumentos sutiles de potencia durante la aceleración. Una opción híbrida enchufable como la que se ve en el M5 más grande también es posible, pero menos probable dada la inminente llegada de una alternativa totalmente eléctrica.
Hablando de eso, el iM3 Touring totalmente eléctrico llegará con gran potencia. Los primeros prototipos se han visto probando en Nurburgring, mostrando pasos de rueda ensanchados y neumáticos anchos, señales seguras de un potencial de rendimiento significativo. Se espera que el sistema utilice cuatro motores dispuestos para una distribución optimizada del par y capacidad de tracción total permanente. Los rumores sugieren una potencia impresionante que supera los 900 caballos de fuerza.
El M5 también se ofrecerá con carrocería berlina y Touring, lo que refleja una demanda saludable de la variante familiar. BMW informa ventas casi iguales entre los dos estilos de carrocería incluso en mercados que tradicionalmente favorecen las berlinas como Estados Unidos. La próxima generación contará con un tren motriz V8 híbrido enchufable que se espera que entregue más de 700 caballos de fuerza con una autonomía eléctrica que probablemente supere las aproximadamente 50 millas del modelo actual.
Si bien aún falta un tiempo para la presentación completa de ambos vehículos, BMW ha solidificado su compromiso de ofrecer opciones de alto rendimiento para compradores exigentes que exigen practicidad sin comprometer una dinámica de conducción estimulante.
