Se ha observado que una versión actualizada del vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) GWM Haval H6 GT está siendo sometida a pruebas en Australia, lo que indica un lanzamiento anticipado en los concesionarios locales durante el próximo año. El vehículo presenta refinamientos interiores y mejoras en el tren motriz, lo que lo posiciona como un competidor directo de modelos como el Mitsubishi Outlander PHEV y BYD Sealion 6.
Mejoras en el tren motriz y la transmisión
El H6 GT PHEV manchado presenta el distintivo “PHEV Hi4”, lo que indica la integración del sistema mejorado de tracción total (AWD) de GWM actualmente disponible en el Haval H6 PHEV estándar. Este sistema ofrece una potencia combinada de 268kW y 760Nm, logrando un consumo de combustible de 1,1L/100km. El vehículo conserva su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros combinado con una transmisión híbrida dedicada y dos motores eléctricos para capacidad de tracción total.
En particular, el modelo actualizado cuenta con una batería más grande de 35 kWh, un aumento con respecto a la unidad de 19,09 kWh de algunas versiones anteriores, que iguala la capacidad de la batería del Haval H6 GT PHEV australiano saliente. Esta batería más grande contribuye a mejorar la autonomía eléctrica, con reclamaciones de hasta 170 km en el ciclo WLTP. Algunos informes sugieren potencias aún mayores, con cifras que llegan hasta 380kW y 772Nm en ciertos mercados.
Mejoras interiores
El interior del H6 GT PHEV actualizado presenta varias mejoras clave. Una pantalla táctil central más grande de 14,6 pulgadas reemplaza la unidad actual de 12,3 pulgadas y ejecuta el software Coffee OS 3 más rápido de GWM. Esta actualización brinda una capacidad de respuesta mejorada y nuevas características, incluido el comando de voz basado en IA y la integración con la aplicación para teléfonos inteligentes GWM Connected Services, anteriormente disponible en el Tank 500.
La aplicación permite el control remoto de funciones del vehículo como seguros de puertas, bocina, luces, control de clima y calefacción/ventilación de asientos. La cabina también recibe un volante rediseñado y una consola central simplificada, aunque se mantienen botones físicos para controles esenciales. El grupo de instrumentos digitales se mantiene en 10,25 pulgadas.
Contexto y momento del mercado
GWM Australia aún no ha confirmado el momento de la actualización, pero las expectativas de la industria apuntan a un lanzamiento en el segundo trimestre de 2026 (abril-junio). La marca ha estado promocionando proactivamente sus sistemas Hi4 y Hi4T AWD a nivel local, alineándose con regulaciones de emisiones más estrictas.
La serie Haval H6, incluido el H6 y el más deportivo H6 GT, fue la segunda gama más vendida de GWM Australia en 2025, solo detrás del Haval Jolion. GWM registró ventas récord en el país el año pasado, terminando séptimo en general con un aumento interanual del 23,4%.
Se espera que el Haval H6 GT PHEV actualizado mantenga un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 4,8 segundos, en consonancia con el modelo actual. Con estas mejoras, el vehículo pretende solidificar aún más la presencia de GWM en el competitivo mercado automovilístico australiano.
