Si bien Honda enfrenta un comienzo desafiante hasta 2026, un modelo específico se está oponiendo a la tendencia: el Honda Passport. Los datos de ventas recientes revelan un cambio significativo en la preferencia de los consumidores hacia vehículos resistentes y con capacidad todoterreno, específicamente dentro de la línea Passport.
El fenómeno TrailSport
El vehículo más destacado en la cartera reciente de Honda es el Passport TrailSport. El mes pasado, la versión TrailSport representó más del 80% de todas las ventas del Passport. De aproximadamente 5.000 unidades vendidas, la gran mayoría eran de este acabado específico de gama media.
Este aumento de popularidad se produce tras una actualización exhaustiva del TrailSport para el año modelo 2026. Si bien la versión debutó en 2022, las actualizaciones recientes la transformaron en un contendiente todoterreno legítimo al agregar:
– Neumáticos de 31 pulgadas para una mejor tracción;
– Placas protectoras de acero para proteger los bajos;
– Ganchos de remolque de alta resistencia ;
– 8,3 pulgadas de distancia al suelo.
Esta tendencia resalta el creciente apetito de los consumidores por los SUV “estilo de vida”: vehículos que ofrecen la utilidad de un crossover estándar pero poseen las capacidades estéticas y funcionales de un todoterreno dedicado.
Una bolsa mixta para Honda
A pesar del éxito individual del Passport, el panorama más amplio para Honda es más complejo. Si bien las ventas de pasaportes han crecido un 20,1% en los primeros tres meses de 2026, este crecimiento se produce dentro de un ecosistema cada vez más reducido.
Los ganadores y los perdedores
El desempeño de la gama Honda está muy fragmentado:
– El Acuerdo: Un importante punto positivo, con ventas que aumentaron 21,9% a 37.317 unidades.
– The Ridgeline: mostró una resistencia modesta con un aumento del 0,3%.
– El CR-V y el Civic: A pesar de ser los líderes en volumen de Honda, ambos experimentaron caídas (CR-V bajó un 3,8 %; Civic bajó un 2,3 %).
– The Prologue (EV): Enfrentó una lucha importante, con una caída de las ventas de un 65,3%.
– Otros modelos: El HR-V (-24,2%) y el Odyssey (-16,4%) también experimentaron caídas notables.
El panorama general: contextualizando los números
Los datos presentan una paradoja. Por un lado, Honda ha accedido con éxito al segmento de “aventura” con el Passport TrailSport y ha visto un resurgimiento en el Accord. Por otro lado, la marca se enfrenta a una caída generalizada, con unas ventas totales que cayeron 5,1% durante el primer trimestre.
La fuerte caída en las ventas de Prologue es particularmente reveladora; sugiere que si bien los consumidores están ansiosos por motores de combustión interna (ICE) e híbridos resistentes, la transición a vehículos eléctricos (EV) sigue siendo un obstáculo difícil para la marca. Además, si bien el crecimiento del 20% del Passport es impresionante, no ha sido suficiente para compensar un marzo difícil, donde las ventas totales de Honda cayeron un 12,9%.
El éxito del Passport TrailSport demuestra que los modelos resistentes y especializados son un poderoso impulsor de las ventas, incluso cuando el mercado automotriz en general enfrenta vientos en contra y un cambio en el interés de los consumidores en la electrificación.
En resumen, Honda está teniendo éxito al satisfacer los deseos de los consumidores especializados en cuanto a robustez y confiabilidad de los sedán tradicionales, incluso mientras lucha por mantener el impulso en su línea de vehículos eléctricos y el volumen general.
