Ford está experimentando una marcada divergencia en las tendencias de ventas: mientras la demanda de sus vehículos tradicionales propulsados por gasolina está aumentando, su línea de vehículos eléctricos (EV) enfrenta caídas significativas. Este cambio pone de relieve una creciente reticencia de los consumidores hacia los vehículos eléctricos, especialmente a la luz de la disminución de los incentivos financieros y las reducciones de funciones.
Gas Mustang lidera la carga
El Ford Mustang a gasolina experimentó un notable aumento del 54,5 % en las ventas en febrero de 2026, alcanzando 4.313 unidades vendidas. Las ventas en lo que va del año también han aumentado más del 52%, lo que confirma el interés sostenido de los consumidores en la última generación del S650. Este aumento se produce en un momento en que muchos fabricantes de automóviles luchan contra la disminución de la demanda de vehículos eléctricos.
Ventas de vehículos eléctricos en caída libre
Por el contrario, el Mustang Mach-E eléctrico sufrió una caída interanual del 54,6% en febrero, con solo 1.502 unidades vendidas. Las cifras en lo que va del año son aún más alarmantes: un 62,8% menos. Esta disminución coincide con la reciente eliminación de funciones del vehículo, lo que podría alejar a posibles compradores.
Las ventas generales de vehículos eléctricos de Ford se desplomaron 71% en febrero, pasando de 7.326 unidades a sólo 2.122. La F-150 Lightning también experimentó una dramática disminución del 76,3%, con solo 522 unidades vendidas. La E-Transit experimentó la caída más grave, con unas ventas que cayeron 94,6% a sólo 98 unidades.
El colapso de las ventas de vehículos eléctricos sugiere que sin subsidios gubernamentales sustanciales o propuestas de valor convincentes, los vehículos eléctricos luchan por competir con los motores de combustión tradicionales.
Los SUV a gasolina compensan la caída general
Si bien la marca Ford en general experimentó una caída del 6,3% en las ventas de febrero, varios SUV de gasolina se opusieron a la tendencia. Las ventas de la Explorer aumentaron 33,4% a 20,100 unidades, mientras que Bronco y Bronco Sport aumentaron 27,6% y 12,4% respectivamente. El Escape descontinuado experimentó una fuerte caída del 71,2%, pero otros modelos de gasolina se están beneficiando claramente de las preferencias de los consumidores.
Lincoln se destaca con el crecimiento de las primas
Lincoln, la división de lujo de Ford, registró un fuerte mes de febrero con un aumento del 12,2% en las ventas totales de la marca, alcanzando 7.578 unidades. El Aviator y el Navigator impulsaron gran parte de este crecimiento, con ventas que aumentaron 50,1% y 31,8% respectivamente. Esto sugiere que los compradores de lujo están más aislados de la desaceleración general del mercado de vehículos eléctricos.
Las recientes cifras de ventas revelan una cruda realidad: mientras que los vehículos eléctricos enfrentan vientos en contra, los autos propulsados por gasolina continúan resonando entre muchos consumidores. La ausencia de créditos fiscales federales y reducciones de características han reducido significativamente la demanda de vehículos eléctricos, mientras que los SUV de gasolina siguen siendo populares. El desempeño general de Ford sigue siendo un desafío, pero sus modelos de gasolina brindan un amortiguador crítico contra una mayor caída.
