El Grupo Volkswagen experimentó una caída interanual del 8% en las ventas en China durante 2025, entregando 2,69 millones de vehículos. A pesar de esta disminución, la compañía mantiene su posición como marca automotriz extranjera líder en el mercado de automóviles más grande del mundo. Esta caída es significativa porque China es un motor de crecimiento clave para los fabricantes de automóviles globales, y perder terreno allí podría afectar la rentabilidad a largo plazo.
La resistencia de los vehículos de gasolina enmascara los desafíos de la transición a los vehículos eléctricos
Si bien las ventas generales cayeron, los vehículos de gasolina de Volkswagen continúan teniendo un buen desempeño, manteniendo más del 22% de participación de mercado con 2,57 millones de unidades vendidas. El Volkswagen Passat domina el mercado de gasolina del segmento B y Audi ha recuperado su posición de liderazgo en el lujo con el sedán A6L. Esto indica que la demanda de motores de combustión tradicionales sigue siendo fuerte en China, incluso cuando las tendencias globales cambian hacia la electrificación.
Sin embargo, Volkswagen está avanzando agresivamente en el sector de los vehículos eléctricos (EV). Las entregas globales de vehículos eléctricos aumentaron un 32 % hasta casi 983.100 unidades, lo que ahora representa más del 10 % de las ventas totales del Grupo. La compañía claramente está invirtiendo en tecnologías futuras, pero el balance actual sugiere una transición difícil para alejarse del dominio de la gasolina.
La caída del cuarto trimestre y la inversión en I+D indican un cambio estratégico
En el cuarto trimestre se produjo una caída más pronunciada del 17,4% en las entregas chinas, totalizando 719.800 vehículos. Esta caída acelerada podría deberse a una mayor competencia de las marcas nacionales de vehículos eléctricos, que están ganando rápidamente participación de mercado.
En noviembre de 2025, Volkswagen abrió su primer centro externo de I+D en China, lo que indica un compromiso a largo plazo con la innovación localizada. Esta medida es fundamental para adaptarse a las demandas únicas del mercado chino y reducir la dependencia de los ciclos de desarrollo alemanes.
Planes de electrificación para 2026-2030: una estrategia integral
De cara al futuro, Volkswagen planea un agresivo impulso de electrificación. Para 2026, se lanzarán en China más de 20 nuevos vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida, aprovechando nuevas plataformas como CMP y CEA. El objetivo es ampliar esta cartera a más de 30 modelos electrificados para 2027 y casi 50 vehículos de nueva energía para 2030, de los cuales unos 30 serán totalmente eléctricos.
Este ambicioso plan demuestra el reconocimiento de Volkswagen de que el futuro de las ventas de automóviles en China será eléctrico. Queda por ver si la empresa puede ejecutar esta estrategia de manera efectiva, pero hay mucho en juego y la competencia es feroz.
El éxito de Volkswagen en China depende de su capacidad para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y al mismo tiempo mantener las ventas de vehículos de gasolina en el corto plazo. Los próximos años serán cruciales para determinar si la empresa podrá mantener su liderazgo en el mercado.
