Renault Australia está apostando por una mayor disponibilidad de stock para impulsar las ventas del Duster, incluso cuando su rival Suzuki ve una fuerte demanda de su recientemente renovado Jimny. A pesar de su lanzamiento a mediados de 2025, el Duster ha tenido ventas modestas con solo 302 unidades entregadas en los últimos ocho meses, por detrás de la línea de furgonetas de Renault y del popular Jimny.
Jimny domina a pesar de los problemas de suministro
El Suzuki Jimny ya vendió 1.207 unidades solo en 2026, incluidos aproximadamente 600 pedidos anticipados para el modelo de tres puertas después de una pausa de casi un año. Esto demuestra el atractivo sostenido del Jimny, incluso con una oferta limitada. En comparación, el Duster aún no ha tenido un impacto significativo en el mercado.
La estrategia de Renault: más stock, más variantes
El director general de Renault Australia, Glen Sealey, afirma que la llegada de stock adicional de Duster, incluidas variantes que antes no estaban disponibles como el Techno 4×4, debería impulsar las ventas. La demanda de los modelos 4×4 y 4×2 está creciendo a medida que hay más vehículos disponibles.
“Cuando lanzamos Duster, nos faltaban existencias y lo dijimos; no pensábamos que las tendríamos hasta este año”, dijo Sealey.
Desafíos regulatorios: el factor NVES
Sin embargo, Renault se enfrenta a un obstáculo adicional: el Plan de Eficiencia de Vehículos Nuevos (NVES) de Australia. El plan penaliza a los fabricantes por exceder los estrictos límites de emisiones de CO2. El Duster emite 129 g/km de CO2, ligeramente más que el objetivo actual de NVES de 117 g/km, lo que podría limitar los volúmenes de ventas futuros. Suzuki también reconoce la presión de NVES, pero sigue comprometida con la asequibilidad con los modelos híbridos y eléctricos.
Competencia de precios y diferencias de vehículos
Ambos vehículos tienen precios similares: el Duster oscila entre $31,990 y $37,990 y el Jimny, entre $31,990 y $37,490 antes de los costos en carretera. Sin embargo, los dos SUV difieren fundamentalmente en la construcción: el Duster utiliza un diseño unibody mientras que el Jimny es un todoterreno más tradicional con carrocería sobre bastidor. El precio del Jimny ha aumentado en $8,000 desde su lanzamiento en 2019, impulsado por las actualizaciones de especificaciones.
¿Puede el Duster ponerse al día?
Aún es incierto si el Duster puede desafiar significativamente las ventas del Jimny. Renault confía en un mayor stock y variantes atractivas, pero la popularidad establecida del Jimny y el compromiso de Suzuki con la asequibilidad presentan un obstáculo formidable. El impacto de las regulaciones NVES podría complicar aún más el panorama competitivo.
