Un Toyota Celica GT-Four RC muy buscado, un modelo que nunca se vendió oficialmente en los EE. UU., figura actualmente en Bring a Trailer. Este vehículo representa un capítulo único en la historia de desempeño de Toyota, combinando ingeniería de rally con relativa exclusividad.
El legado del GT-Four
El nombre Celica se asocia desde hace mucho tiempo con vehículos deportivos y fiables. Sin embargo, la variante GT-Four se distingue: se trata de una homologación especial diseñada para cumplir con los requisitos de las carreras de rally. Introducido a finales de la década de 1980, el Celica Turbo All-Trac (conocido como GT-Four en el extranjero) rápidamente ganó reconocimiento por su motor turboalimentado y sus capacidades de tracción total. El GT-Four RC llevó esta fórmula más allá.
Mejoras de rendimiento
Este modelo RC de 1991 cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros potenciado a 231 caballos de fuerza, un aumento con respecto al GT-Four estándar. Un intercooler agua-aire mejora el enfriamiento de la carga y la ECU tiene un mapeo más agresivo para mejorar el rendimiento. La transmisión manual de cinco velocidades y el diferencial trasero de deslizamiento limitado garantizan una entrega de potencia óptima.
Estética distintiva
El exterior de este Celica tiene un acabado en un sobrio gris metalizado, acentuado por llamativas llantas Oz Racing blancas de 15 pulgadas que recuerdan a los vehículos del Campeonato Mundial de Rally (WRC). El automóvil conserva su estilo original de principios de la década de 1990, incluidos los faros delanteros emergentes, lo que lo identifica instantáneamente como una máquina centrada en el rendimiento.
Comodidades modernas
El interior cuenta con asientos con buen agarre, un volante Momo y un estéreo Kenwood con conectividad Bluetooth. En particular, el vehículo carece de pantallas de información y entretenimiento modernas, lo que preserva una experiencia de conducción clásica.
Detalles de propiedad
El Celica tiene 89,000 millas y ha estado en los EE. UU. desde 2021. A pesar de su herencia de rally, permanece en buenas condiciones, aunque es posible que no pase las pruebas de emisiones de California. Esto lo hace ideal para entusiastas en estados con regulaciones menos restrictivas.
Por qué esto es importante: El GT-Four RC encarna un período en el que los fabricantes homologaban activamente autos de carretera para carreras, lo que dio como resultado máquinas de alto rendimiento como este Celica. Es un raro ejemplo de Toyota superando los límites de lo que podría lograr una plataforma de tracción delantera. La reintroducción de la placa Celica resalta el atractivo perdurable de este modelo, siendo el GR Corolla su sucesor moderno.
La subasta concluye el 10 de febrero y ofrece la oportunidad de poseer una parte de la historia de los rallyes de Toyota.
