El Continental GT de Bentley revitalizó la marca en 2002, pero un precursor mucho más exclusivo, el Continental SC (Sedanca Coupe), debutó en 1999. Ahora, un ejemplar notablemente bien conservado se dirige a subasta, potencialmente alcanzando un precio comparable al de un Continental GT nuevo. Este coche no es sólo un vehículo de lujo; Es una pieza poco común en la historia del automóvil, que destaca la voluntad de Bentley de experimentar con diseños únicos décadas antes que muchos competidores.
Un diseño adelantado a su tiempo
El Continental SC, basado en el Continental R, se distinguió por una característica llamativa: un techo de cristal desmontable de dos piezas. A diferencia de los convertibles tradicionales, el SC ofrecía conducción al aire libre sin sacrificar la rigidez estructural. Los paneles de vidrio, junto con una sección de vidrio fija sobre los asientos traseros, crean una experiencia de cabina espaciosa. Estos paneles del techo se guardan ordenadamente en un compartimento exclusivo para el maletero y el automóvil aprovecha los componentes estructurales del convertible Azure para mantener la estabilidad cuando está abierto.
El exterior es el clásico Bentley: acabado en negro, parrilla matricial vertical, distintivos rojos y sutiles detalles cromados. El automóvil rueda sobre llantas de 18 pulgadas y cinco radios, completando una silueta atemporal que todavía llama la atención casi 30 años después.
Interior lujoso y rendimiento robusto
En el interior, el Continental SC cuenta con asientos de cuero con calefacción, perfectamente conservados, con ribetes negros opcionales, complementados con molduras de nogal burled y un sistema de audio Alpine con cambiador de CD. La cabina es un testimonio del compromiso de Bentley con el lujo refinado.
Debajo del capó se encuentra un motor V8 turboalimentado de 6,75 litros que genera 400 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torsión. Combinado con una transmisión automática de cuatro velocidades, el automóvil acelera de 0 a 60 mph en poco más de seis segundos, alcanzando una velocidad máxima de 155 mph. Puede que estas cifras no coincidan con los estándares modernos, pero eran impresionantes para un cupé de lujo en 1999.
Una oportunidad para el coleccionista
Este automóvil en particular, vendido originalmente en el mercado canadiense, es uno de los 73 SC Continental producidos (con seis variantes adicionales de Mulliner). Sorprendentemente, ha recorrido sólo 4.330 km (2.691 millas) en los últimos 27 años.
La subasta, organizada por RM Sotheby’s en Miami, se realizará sin reservas. Las estimaciones sitúan la oferta final entre 250.000 y 300.000 dólares. Si bien es costoso, esto representa una oportunidad única de poseer una pieza única del legado de Bentley: un automóvil que demuestra que el lujo y la innovación pueden coexistir maravillosamente.
Este vehículo no es sólo una compra; es una inversión en un legado de excelencia automotriz. Pocos ejemplares aparecen en tan perfectas condiciones, lo que lo convierte en un hallazgo verdaderamente excepcional tanto para coleccionistas como para entusiastas.
