Los consumidores suelen pasar por alto un factor crítico al comprar un vehículo nuevo: la depreciación. Si bien los pagos mensuales y los costos iniciales dominan las discusiones, con frecuencia se ignora el impacto financiero a largo plazo del valor de reventa. Un modelo cuidadosamente elegido puede parecer ideal inicialmente, pero una curva de depreciación pronunciada podría acabar con una parte sustancial de su inversión, lo que podría costarle mucho más que las opciones alternativas que mantienen mejor su valor.
Este análisis se centra en los SUV de lujo, un segmento popular pero volátil donde la depreciación puede superar el 50% en sólo tres años. Comprender estas cifras no se trata de evitar estos vehículos por completo, sino de tomar decisiones informadas basadas en una evaluación realista de los costos a largo plazo.
Los líderes en depreciación: clasificados por pérdidas en tres años
Los siguientes modelos están clasificados de menor a mayor depreciación prevista, según datos de CarEdge.
5. Infiniti QX80 (51% de depreciación)
El Infiniti QX80 se deprecia un 51% en tres años. Si bien la inversión inicial es alta (alrededor de $100,000), es relativamente modesta en comparación con otros vehículos de esta lista. Una estimación de reventa de tres años de $48,680 significa una pérdida significativa, pero es menos grave que la de los SUV de ultralujo más caros. El QX80 se destaca por su comodidad y amplitud, y ofrece configuraciones opcionales para ocho pasajeros que rara vez se encuentran en la competencia. Su V6 biturbo proporciona amplia potencia, pero la naturaleza de producción en masa y la tecnología en rápida evolución contribuyen a su depreciación. Los modelos más nuevos rápidamente hacen que los más antiguos parezcan obsoletos, lo que reduce los valores de reventa.
4. Jaguar I-Pace (53% de depreciación)
El Jaguar I-Pace es el vehículo más asequible de esta lista y se depreció un 53% en tres años. Esto la convierte en la opción menos riesgosa desde el punto de vista financiero entre las que figuran en la lista en términos de pérdida absoluta de dólares. La rápida evolución de la tecnología de los vehículos eléctricos es un factor primordial; Los modelos más nuevos con mayor alcance y características mejoradas eclipsan rápidamente a los más antiguos. Los compradores que dan prioridad a los vehículos eléctricos suelen exigir las últimas innovaciones, lo que crea un ciclo constante de obsolescencia. El I-Pace prioriza el estilo sobre la practicidad, sacrificando espacio de carga y capacidad de asientos por un diseño más deportivo.
3. Land Rover Range Rover (68% de depreciación)
El Land Rover Range Rover es sinónimo de lujo, pero su exclusividad tiene un coste: una depreciación del 68% en tres años. Con algunas variantes que superan los 200.000 dólares, el precio por sí solo limita el potencial de reventa. La reputación de Land Rover por sus problemas de fiabilidad también contribuye a una menor confianza en el mercado de segunda mano. Fallos electrónicos, problemas de suspensión neumática y fallas en el tren motriz disuaden a los compradores dispuestos a pagar una prima por un vehículo confiable. Los altos costos de funcionamiento de un potente motor V8 añaden otra capa de desincentivo.
2. Maserati Levante (72% Depreciación)
El Maserati Levante se deprecia en un asombroso 72% después de tres años, lo que se traduce en una pérdida anual promedio de aproximadamente 36.000 dólares. Al igual que el Range Rover, su alto precio inicial y las preocupaciones por la confiabilidad reducen los valores de reventa. El atractivo de nicho del Levante y su plataforma envejecida exacerban el problema. Si bien el motor V8 ofrece una experiencia de conducción emocionante, la falta de actualizaciones significativas desde su introducción en 2016 lo hace sentir obsoleto. La próxima transición a modelos eléctricos devalúa aún más las versiones existentes que funcionan con gasolina.
1. Aston Martin DBX (75% de depreciación)
El Aston Martin DBX sufre la mayor depreciación de esta lista: un 75% en tres años. Con un precio superior a los 250.000 dólares, el coste total limita su potencial de reventa. Los compradores de segunda mano pueden adquirir lujo y rendimiento comparables por la mitad del precio en modelos más nuevos. Una depreciación de $192,972 en tres años es una pérdida sustancial, pero para quienes tienen los medios financieros, puede ser una compensación insignificante por conducir un SUV de lujo de alto rendimiento.
Conclusión:
Los SUV de lujo se deprecian rápidamente y algunos modelos pierden más de la mitad de su valor en sólo tres años. Los consumidores deberían tener esto en cuenta en sus decisiones de compra, considerando los costos a largo plazo junto con las inversiones iniciales. Si bien estos vehículos ofrecen prestigio y rendimiento, las implicaciones financieras de la depreciación son importantes y los compradores deben sopesar estos riesgos cuidadosamente.
