Zeekr, la ambiciosa marca de lujo china respaldada por Geely Auto, se está preparando para revolucionar el mercado de los SUV de alta gama con su modelo insignia, el 9X. Este vehículo de seis cifras apunta directamente a jugadores establecidos como BMW y Audi, brindando una combinación de inmensa potencia, amplitud y características de alta gama que podrían inquietar a los competidores cuando llegue a Europa, incluido el Reino Unido, en 2026.
Las ambiciones de Geely y el ascenso de Zeekr
Zeekr se beneficia de los grandes bolsillos y la experiencia automotriz de Geely, que también posee Volvo, Polestar y una participación mayoritaria en Lotus. La empresa ha ido ampliando constantemente su presencia europea y ya ha lanzado los modelos 001, X y 7X. El 9X representa la culminación de esta expansión, avanzando hacia el segmento de lujo donde los márgenes son mayores y el reconocimiento de la marca es crucial. La tecnología de tren motriz desarrollada para el 9X también llegará a otras marcas propiedad de Geely, incluido el SUV Eletre de Lotus.
Primeras impresiones: tamaño, estilo y opulencia
El 9X es un vehículo enorme, comparable en tamaño a un Range Rover de batalla larga. Su diseño exterior llama la atención con una parrilla audaz, rines de 22 pulgadas y detalles de iluminación únicos que incluyen incrustaciones tipo “polvo de diamante”. La entrada y salida se facilitan mediante estribos que se extienden automáticamente, lo que subraya la intención lujosa del vehículo. En el interior, el 9X ofrece una experiencia premium con un amplio uso de cuero, molduras de madera y materiales de alta gama. Si bien el interior de cuero blanco es visualmente llamativo, plantea preocupaciones prácticas sobre la suciedad y el desgaste.
Espacio y comodidad: un Focus de seis plazas
El 9X prioriza el espacio para los pasajeros con una estricta disposición de asientos 2+2+2. El espacio para las piernas es generoso en todas las filas y los asientos reclinables de la segunda fila incluyen reposapiés y funciones de masaje para mayor comodidad en largas distancias. A pesar de tener capacidad para tres filas, el maletero todavía ofrece 470 litros de almacenamiento utilizables, ampliables a 2.148 litros con la tercera fila plegada. El portón trasero cuenta con una función de apertura dividida, creando una cómoda zona para sentarse al aire libre. Una toma de corriente de 220 voltios en el maletero añade más utilidad.
Rendimiento y tecnología: potencia sin concesiones
El 9X no compromete el rendimiento y cuenta con una potencia combinada de 1.381 caballos de fuerza gracias a su motor de gasolina de cuatro cilindros y tres motores eléctricos. Esto da como resultado una aceleración al nivel de un auto deportivo (0-62 mph en 3,1 segundos) y una impresionante estabilidad en línea recta. A pesar de su tamaño, el 9X presenta un radio de giro sorprendentemente estrecho gracias a la dirección en las ruedas traseras, aunque maniobrar en espacios reducidos sigue siendo un desafío.
El tren motriz incluye una batería de 70 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica de 220 millas (prueba CLTC) y admite una carga ultrarrápida de hasta 600 kW. Esto permite una recarga del 20 al 80 % en sólo nueve minutos utilizando un nuevo estándar de carga ‘6C’.
Precios y posición en el mercado
Se espera que el 9X se lance en el Reino Unido alrededor de 2026, con un precio estimado de £100,000 en la versión superior Obsidian. Esto lo posiciona directamente frente a los SUV de lujo establecidos como el Range Rover, desafiando el status quo con una combinación de tecnología de punta, amplitud y desempeño agresivo.
La entrada de Zeekr en el mercado de los SUV de lujo no se trata sólo de otro competidor; representa un cambio en el panorama automotriz, a medida que las marcas chinas desafían cada vez más el dominio de los fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses. El 9X es una señal clara de esta intención.
