Votre voiture semble lente. Le ralenti est rude. Vous regardez peut-être le canon des injecteurs de carburant obstrués.
Ce n’est pas une condamnation à mort pour votre moteur, mais c’est embêtant. Au fil du temps, des dépôts s’accumulent dans les buses. La pulvérisation de carburant devient inefficace. La combustion en souffre.
Savoir comment nettoyer les injecteurs de carburant ne consiste pas seulement à économiser de l’argent sur les pièces. Il restaure les performances. Cela augmente l’économie de carburant. Cela prolonge la durée de vie du moteur.
Avant d’acheter un nouveau jeu d’injecteurs, essayez de les nettoyer. Un nettoyage approprié rétablit la fonction. Cela évite des réparations coûteuses.
Ajouter du nettoyant au réservoir
C’est la solution la plus simple. Trouvez un nettoyant pour injecteur de carburant de haute qualité dans n’importe quel magasin de pièces automobiles.
Des marques comme Techron Fuel Injector Cleaner ou Lucas Injector Cleaner fonctionnent en décomposant les dépôts. Vous versez la quantité recommandée dans votre réservoir. Ensuite, vous conduisez normalement. Laissez le nettoyeur parcourir le système.
“Les additifs pour carburant peuvent être utilisés à titre préventif pour les voitures que vous prévoyez entreposer pour l’hiver.”
Les véhicules qui restent assis pendant des semaines ou des mois sont les principaux candidats aux sabots. Si vous entreposez votre voiture pour l’hiver, utilisez un additif. Cela évite le blocage du système de carburant.
Vérifiez la pompe à carburant et les conduites de vide
Si le nettoyeur ne l’a pas réparé, cherchez plus profondément. Inspectez la pompe à carburant. Vérifiez le filtre à carburant. Regardez la conduite de vide connectée.
Une pompe à carburant défectueuse empêche les injecteurs d’obtenir la pression appropriée. Cela conduit à des symptômes de colmatage. Les composants endommagés ou qui fuient doivent être remplacés.
C’est là que vous voudrez peut-être faire appel à un pro.
Selon le modèle de votre véhicule, la pompe à essence est difficile à atteindre. Parfois, il faut retirer tout le réservoir de carburant. Le filtre à carburant peut être à l’intérieur du réservoir ou monté derrière la rampe d’injection près du moteur.
Forcer ce travail sans expérience est risqué. Laissez un professionnel s’en occuper si vous n’êtes pas sûr.
Remplacer les injecteurs gravement obstrués
Le ménage n’a pas fonctionné ? Les dépôts sont trop épais. Les additifs pour carburant ne peuvent pas les éliminer.
Vous aurez peut-être besoin de nouveaux injecteurs de carburant. Cela garantit que votre moteur reçoit le bon mélange de carburant. Des retours de performances optimaux. L’efficacité s’améliore.
C’est l’option nucléaire. Mais parfois nécessaire.
Effectuer une maintenance régulière
Mieux vaut prévenir que guérir. Utilisez périodiquement des additifs pour carburant. Gardez le système propre.
Si vous entreposez votre véhicule à long terme, ajoutez un stabilisateur au réservoir. Faites tourner le moteur dans votre allée toutes les deux semaines. Laissez-le fonctionner pendant quelques minutes. Gardez le carburant qui coule.
Vérifiez le bouchon du réservoir de carburant. Assurez-vous qu’il est bien ajusté. Aucun contaminant ne doit pénétrer dans le système. L’entretien de routine permet à votre voiture de fonctionner efficacement pendant des années.
Utilisez un kit de nettoyage pour un nettoyage en profondeur
Envie d’un travail minutieux ? Utilisez un kit de nettoyage pour injecteur de carburant.
Ce processus déconnecte la rampe d’injection et le corps de papillon. Vous fixez le nettoyeur directement au système. Le carburant du réservoir est contourné. Le nettoyant passe directement par les injecteurs.
Il élimine les accumulations tenaces qui manquent aux additifs du réservoir.
Certains kits sont présentés dans des bombes aérosols, semblables aux nettoyants pour glucides. Les kits de qualité professionnelle nécessitent de l’air comprimé pour forcer les composés à travers le bouchon de l’injecteur. Ils chassent les contaminants de la buse.
Si vous n’êtes pas expérimenté en maintenance automobile, ne devinez pas. Consultez un mécanicien professionnel. Un assemblage incorrect de la rampe d’injection peut provoquer un moteur rugueux. Ou des fuites de carburant. Ou un risque d’incendie.
Ne prenez pas de risque.
Pourquoi les injecteurs se bouchent
Les injecteurs de carburant injectent de petites quantités de carburant dans la chambre de combustion. L’essence n’est pas qu’un simple fluide. Il contient des centaines de composants chimiques. Les fournisseurs en ajoutent quelques-uns.
Ces composés s’accumulent à l’intérieur du système de carburant. Ils provoquent des bouchons partiels ou complets.
Les fournisseurs de carburant modernes ajoutent des détergents pour éviter les bouchons. Conduire régulièrement aide à garder le système propre.
Un véhicule qui reste à l’arrêt présente des composés de carburant qui se détériorent. Ces déchets obstruent le système.
Si vous conduisez fréquemment et que vous vous sentez toujours au ralenti, cherchez ailleurs. Des vieilles bougies ? Vérifiez-les. Le filtre à essence ? Il récupère les contaminants du réservoir. C’est une autre source probable de problèmes.
Les premiers moteurs à combustion utilisaient une soupape mécanique appelée carburateur. Il alimentait des quantités inexactes de carburant par gravité. Le premier système d’injection électronique de carburant a été développé en 1958. Il augmentait les performances tout en consommant moins de carburant.
Les carburateurs restent aujourd’hui sur certains moteurs petits et bon marché. Mais pour la plupart d’entre nous, l’injecteur est roi.
Gardez-le propre.
