Volvo élargit sa gamme de véhicules électriques avec l’EX60, un nouveau SUV multisegment conçu pour rivaliser sur le marché en croissance rapide des véhicules électriques. Ce véhicule n’est pas simplement un autre modèle électrique ; il représente l’engagement de Volvo en faveur de la haute performance, de la conduite longue distance et de l’esthétique du design scandinave.
Performances et versions
L’EX60 sera disponible en trois configurations distinctes : le P6 d’entrée de gamme, le P10 de milieu de gamme et le P12 hautes performances. Le P6 est doté d’un seul moteur arrière produisant 369 chevaux, tandis que les variantes P10 et P12 offrent une transmission intégrale de 503 et 670 chevaux respectivement. Pour ceux qui recherchent une option plus robuste, Volvo lancera une version Cross Country en 2028, offrant une hauteur de caisse accrue et des éléments de style tout-terrain.
Caractéristiques de performances clés :
* P6 : 369 ch, propulsion
* P10 : 503 ch, transmission intégrale
* P12 : 670 ch, transmission intégrale
Portée et charge
L’EX60 donne la priorité aux capacités longue distance, avec une portée maximale estimée jusqu’à 400 miles sur le modèle P12 haut de gamme. Les batteries varient de 80 kWh à 112 kWh, selon la version. Les temps de charge sont compétitifs : 10 à 80 % peuvent être atteints en 18 minutes environ en utilisant un chargeur rapide DC. L’EX60 est également équipé d’un port North American Charging Standard (NACS), donnant accès au réseau Supercharger de Tesla.
Détails de la batterie et de la portée :
* P6 : Batterie de 80 kWh, autonomie de 290 à 310 miles
* P10 : Batterie de 91 kWh, autonomie de 300 à 320 miles
* P12 : Batterie de 112 kWh, jusqu’à 400 miles d’autonomie
Intérieur et technologie
L’intérieur de l’EX60 incarne le design scandinave minimaliste. Un écran tactile OLED incurvé de 15 pouces domine le tableau de bord et exécute le logiciel Volvo basé sur Google. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série. Les options audio incluent un système Bose à 21 haut-parleurs ou une configuration Bowers & Wilkins améliorée à 28 haut-parleurs avec des haut-parleurs d’appui-tête pour un son immersif. L’habitacle est conçu pour être pratique, avec des porte-gobelets coulissants, des compartiments de rangement cachés et des chargeurs sans fil.
L’espace de chargement est compétitif, avec 20,4 pieds cubes derrière les sièges arrière et 64,3 pieds cubes une fois replié à plat. Un petit coffre (coffre avant) offre 3,0 pieds cubes supplémentaires de stockage.
Caractéristiques de sécurité
La réputation de sécurité de Volvo s’étend à l’EX60, qui est doté de série de fonctionnalités avancées d’aide à la conduite. Il s’agit notamment du freinage d’urgence automatisé, de l’assistance au maintien de voie et du Pilot Assist, combinant un régulateur de vitesse adaptatif et un centrage de voie pour une conduite semi-autonome.
Tarifs et recommandations
Le prix de l’EX60 devrait varier entre 60 000 $ et 75 000 $, selon la version. Le modèle P10 Plus offre le meilleur équilibre entre prix, autonomie et performances, offrant environ 300 à 320 miles d’autonomie et 503 chevaux pour environ 60 000 $.
Détails de la garantie :
* Garantie limitée : 4 ans/50 000 miles
* Garantie sur le groupe motopropulseur : 4 ans/50 000 miles
* Garantie batterie : 8 ans/100 000 miles
* Entretien gratuit : 3 ans/36 000 miles
Le Volvo EX60 2028 se positionne comme une entrée incontournable dans le segment des SUV électriques haut de gamme. Combinant performances, autonomie et design distinctif, il offre une alternative intéressante aux consommateurs à la recherche d’une expérience électrique de luxe.
