La dernière Audi Q5L, une version à empattement long adaptée au marché chinois, est désormais disponible en précommande via la coentreprise FAW-Audi. Le prix commence à environ 44 500 $ USD, s’étendant jusqu’à 54 700 $ USD pour les versions supérieures.
Ce modèle marque une avancée significative en intégrant le système avancé Qiankun ADS de Huawei – comprenant deux capteurs LiDAR – pour des capacités de conduite autonome de niveau 2. Les ventes officielles devraient commencer début 2026.
Évolution du Q5L
L’Audi Q5 a fait ses débuts à l’échelle mondiale en 2008, avec une production localisée en Chine à partir de 2010. La variante Q5L à empattement long est arrivée en 2018, répondant à la préférence chinoise pour les intérieurs spacieux. Une actualisation à mi-cycle a eu lieu en 2021, et désormais, le Q5L de troisième génération est prêt à s’appuyer sur ce succès.
Cette dernière itération représente une expansion mesurée : ses dimensions sont désormais de 4 842 mm de long, 1 900 mm de large et 1 660 mm de haut, avec un empattement de 2 945 mm. Par rapport au modèle sortant, cela signifie une augmentation de 72 mm en longueur et 38 mm en empattement. Ce changement met l’accent sur le confort intérieur, un élément clé du segment chinois des SUV de luxe.
Principales fonctionnalités et technologies
Le Q5L intègre plusieurs mises à jour de conception, notamment des poignées de porte encastrées – une touche moderne – et un feu stop unique monté en hauteur, adapté au marché chinois. Les options de couleurs extérieures incluent le noir, le vert, le blanc, l’argent et le marron.
Le véritable progrès réside à l’intérieur. Le système Qiankun ADS alimenté par la technologie LiDAR de Huawei permet une assistance à la conduite de niveau 2 sans carte. Ceci est remarquable car cela réduit le recours aux données pré-cartographiées, rendant le système plus adaptable aux conditions routières changeantes.
Sous le capot, le Q5L utilise le moteur Audi EA888 Evo5 2.0TFSI, disponible en versions 200 kW (haute puissance) et 150 kW (puissance inférieure). Il s’associe à une transmission DCT à 7 rapports et au système de traction intégrale quattro d’Audi pour une stabilité améliorée. La suspension comporte une configuration indépendante à cinq bras sur les deux essieux.
À l’intérieur, le Q5L dispose d’un cockpit numérique : un groupe d’instruments de 11,9 pouces, un écran tactile central de 14,5 pouces et un affichage tête haute de 13,1 pouces en option. Un écran dédié de 10,9 pouces fait face au passager avant, améliorant ainsi l’expérience en cabine. Apple CarPlay et le chargement sans fil sont des fonctionnalités standard.
Position sur le marché et ventes
L’Audi Q5L est un acteur majeur sur le marché chinois des SUV de luxe. Jusqu’en novembre de cette année, il a vendu 119 600 unités, dépassant le Mercedes-Benz GLC (117 200 unités) et dépassant largement le BMW X3 (69 500 unités).
L’intégration de la technologie de Huawei dans un véhicule allemand haut de gamme met en évidence une tendance croissante : les entreprises technologiques chinoises façonnent de plus en plus le paysage automobile. Cette collaboration suggère un alignement stratégique entre Audi et Huawei, visant à conquérir une plus grande part du lucratif marché chinois.
Le succès du Q5L repose sur son mélange de marque de luxe établie et de technologie de pointe, ce qui en fait une option intéressante pour les consommateurs chinois qui apprécient à la fois le prestige et l’innovation.
