Il y a cinq ans, l’Infiniti QX80 coûtait plus de 90 000 $ en tant que SUV phare conçu pour rivaliser avec des géants comme le Cadillac Escalade et le Lexus LX. Aujourd’hui? Vous pouvez en acheter un pour environ 35 000 $, ce qui représente une perte de valeur de près de 60 %. Cette dépréciation spectaculaire n’est pas due à des problèmes mécaniques ; c’est l’histoire de l’évolution des préférences des consommateurs et de la lutte d’Infiniti pour suivre le marché des SUV de luxe en évolution rapide.
Une machine puissante laissée pour compte
Le QX80 2020 présentait des caractéristiques impressionnantes : un moteur V8 robuste de 400 chevaux, huit places assises et une transmission intégrale disponible en option capable de remorquer 8 500 livres. Son intérieur était généreusement aménagé avec une sellerie en cuir et des boiseries véritables, offrant une expérience luxueuse malgré sa plateforme vieillissante datant de 2011.
Cependant, cette combinaison de puissance brute et d’opulence traditionnelle a causé sa perte.
Les sables mouvants du luxe
Le début des années 2020 a marqué un changement sismique dans le paysage des SUV de luxe. Les acheteurs se sont de plus en plus tournés vers les hybrides, les hybrides rechargeables et les modèles entièrement électriques, privilégiant l’efficacité énergétique et la technologie de pointe plutôt que la puissance brute et les plates-formes à essence établies. Mercedes-Benz, BMW et Cadillac ont répondu avec des Escalades et des Navigators redessinés dotés d’écrans d’infodivertissement massifs, de systèmes de conduite mains libres et d’intérieurs élégants et modernisés. Infiniti, quant à lui, s’en est tenu à sa formule éprouvée, laissant le QX80 anachronique et surclassé.
La crise d’identité de la marque a exacerbé le problème. Infiniti s’est toujours positionnée comme un mélange d’artisanat japonais et de luxe axé sur la valeur. Mais alors que des concurrents comme Audi ont adopté la performance et que BMW s’est concentré sur l’engagement du conducteur, Infiniti a eu du mal à se tailler une niche. Ce manque de concentration, combiné à une modernisation lente, a fait que le QX80 n’a pas réussi à capter l’imagination des nouveaux acheteurs, le poussant encore plus dans le territoire de la dépréciation.
Le prix est correct (et ce n’est pas une bonne chose)
La forte baisse de la valeur de revente est en fin de compte le reflet d’une baisse de la demande et de la perception de la marque plutôt que de défauts inhérents au QX80 lui-même. Mécaniquement, le modèle 2020 demeure solide avec son puissant moteur V8 et sa transmission relativement fiable.
Mais dans le marché actuel où la technologie règne en maître, les acheteurs pardonnent moins les systèmes d’infodivertissement obsolètes et le manque de fonctionnalités avancées d’aide à la conduite, même si ces fonctionnalités n’étaient pas particulièrement importantes il y a cinq ans.
Une partition d’occasion ?
Cette dépréciation spectaculaire crée une opportunité fascinante pour les acheteurs avertis.
Le prix de 35 000 $ ouvre la porte à un ensemble impressionnant : un intérieur spacieux et luxueux, une capacité de remorquage supérieure à celle de la plupart des concurrents dans cette gamme de prix et le grondement indéniable du V8. Bien que l’économie de carburant soit indéniablement faible, il est difficile de contester la proposition de valeur pour les acheteurs qui recherchent du confort, de la praticité et une expérience sous le capot absente des VUS d’aujourd’hui, plus axés sur la technologie.
Toutefois, les acheteurs avisés doivent procéder avec prudence :
- Certified Pre-Owned (CPO) : Recherchez les modèles CPO avec des garanties restantes pour atténuer les coûts de réparation potentiels, car les pièces et l’entretien Infiniti peuvent être coûteux.
- Inspection approfondie : Obtenez une inspection pré-achat par un mécanicien indépendant spécialisé dans les véhicules de luxe.
L’Infiniti QX80 2020 sert de mise en garde pour les marques qui ne parviennent pas à s’adapter aux attentes changeantes des consommateurs, mais présente une opportunité de bonne affaire indéniable pour ceux qui recherchent la puissance d’un V8 et le luxe à l’ancienne sans se ruiner.
