BMW modifie sa stratégie pour la nouvelle génération i5, s’éloignant de la plate-forme partagée actuelle avec les modèles de la Série 5 à moteur à combustion interne (ICE). La prochaine i5 entièrement électrique sera construite sur une architecture EV unique et dédiée, similaire à la i3 récemment lancée. Ce changement promet des gains substantiels en termes d’autonomie, d’efficacité et de praticité lorsque le nouveau i5 arrivera dans environ trois à quatre ans.
Changement stratégique : pourquoi les plateformes dédiées aux véhicules électriques sont importantes
La Série 5 actuelle utilise la plate-forme « CLAR » de BMW, pouvant accueillir à la fois des groupes motopropulseurs à essence et électriques. Bien que polyvalente, cette approche compromet l’optimisation pour les deux types. Les plates-formes dédiées aux véhicules électriques, comme celle utilisée pour le nouveau i3, permettent un conditionnement plus efficace des batteries, des moteurs et d’autres composants électriques. Cela se traduit directement par une autonomie accrue et de meilleures performances.
Selon Joachim Post, membre du conseil d’administration de BMW pour la recherche et le développement, cette décision est une question d’échelle et d’économie. « Lorsque nous développons une nouvelle technologie, nous fabriquons 2,5 millions de voitures par an… Nous devons étendre notre technologie à l’ensemble du parc. » La plate-forme i3 devrait être déployée sur d’autres modèles, dont le i5.
Écart de performances : l’i3 surpasse l’i5 actuel
L’i3 actuel démontre déjà l’avantage d’une plateforme EV dédiée. Malgré sa taille réduite et son prix inférieur, il dépasse considérablement le i5 existant de près de 200 milles lors de certains tests. Bien que BMW envisage de mettre à jour l’i5 actuel avec des améliorations de la batterie et de l’électronique de son programme Neue Klasse, ces changements pourraient ne pas combler complètement l’écart. Les avantages fondamentaux d’un châssis sur mesure conçu spécifiquement pour les groupes motopropulseurs électriques sont difficiles à reproduire dans une architecture partagée.
Chronologie : quand le nouveau i5 arrivera-t-il ?
La Série 5 actuelle (génération G20) a encore un long cycle de vie devant elle. Une mise à jour à mi-vie est attendue vers 2027, avec des changements de style extérieur, un intérieur mis à jour et une technologie de batterie améliorée. Cependant, tous les avantages de la nouvelle plate-forme EV dédiée de BMW ne seront pas exploités avant la prochaine génération complète de l’i5, ce qui signifie une attente plus longue pour les consommateurs à la recherche de performances électriques optimales.
Le passage à des plates-formes dédiées témoigne de l’engagement de BMW envers les véhicules électriques. Il ne s’agit pas seulement de fabriquer une Série 5 électrique, mais de créer une voiture électrique qui exploite tous les avantages de la technologie. La transition prendra du temps, mais les avantages à long terme en termes de performances, d’efficacité et d’évolutivité sont clairs.
