Environ 12 millions de conducteurs britanniques sont éligibles à une indemnité moyenne de 829 £ chacun, totalisant 7,5 milliards £ d’indemnisation pour un financement automobile mal vendu. La Financial Conduct Authority (FCA) a lancé un système de recours gratuit pour résoudre les problèmes répandus dans lesquels les consommateurs se voient refuser de meilleures offres de prêt et sont surfacturés.
Détails du programme et éligibilité
Le programme couvre 12,1 millions d’accords de financement conclus entre 2007 et 2024. Alors qu’il était initialement prévu de couvrir 14,2 millions d’accords, la FCA a resserré les critères pour garantir l’équité et la proportionnalité pour les prêteurs. Cet ajustement a augmenté le paiement moyen par rapport à 775 £ initialement estimé. La FCA prévoit qu’environ 75 % des automobilistes éligibles déposeront une réclamation, ce qui pourrait coûter au secteur financier plus de 9 milliards de livres sterling si l’on inclut des frais administratifs d’environ 1,5 milliard de livres sterling.
Exclusions et allocations de réparation
Certains cas sont exclus du dispositif :
- Contrats de financement à 0 % : Les accords sans frais d’intérêt ne sont pas admissibles.
- Offres exclusives concessionnaire-fabricant : Les contrats directement entre concessionnaires et fabricants sont exclus.
- Accords à faible commission : Les dossiers avec une commission minimale (moins de 120 £ avant avril 2014 et 150 £ après) ne sont pas éligibles.
La FCA a divisé la réparation en deux allocations :
- Allocation 1 : Ententes du 6 avril 2007 au 31 mars 2014.
- Allocation 2 : Accords d’avril 2014 à novembre 2024.
Cette scission répond aux inquiétudes concernant l’autorité de la FCA sur les affaires préalables à la formation. Le chef de la FCA, Nikhil Rathi, a déclaré que l’organisme estime avoir le pouvoir légal de statuer sur tous les cas, mais qu’il a choisi de séparer le système afin de protéger la phase ultérieure des contestations potentielles.
Calendrier de mise en œuvre et paiements
Les prêteurs disposent d’un court délai de mise en œuvre pour préparer le plan de recours et informer les clients concernés. Les banques ont trois mois à compter du 30 juin 2026 pour informer ceux qui se sont déjà plaints du montant de leur indemnisation. Pour les prêts entre 2007 et 2014, les prêteurs disposent de trois mois à compter du 31 août 2026 pour commencer les remboursements. Les paiements finaux comprendront l’indemnisation majorée des intérêts courus.
Ce problème généralisé de ventes abusives révèle un problème systémique au sein du secteur du financement automobile au Royaume-Uni, où des pratiques opaques ont conduit des millions de consommateurs à payer, sans le savoir, des taux gonflés. L’intervention de la FCA représente une étape importante vers la rectification de ces injustices et la garantie de résultats financiers plus équitables pour les automobilistes.
