Le constructeur automobile chinois BYD est devenu la première marque nationale à s’assurer une place dans le top 20 des voitures ultra-luxe les plus vendues en Chine, selon des données récentes du blogueur automobile « Tongkuai Shuchang ». Les modèles Yangwang U8L et U8 de la société se sont classés respectivement 15e et 16e dans le classement des ventes de 2025 pour les véhicules d’un prix supérieur à 143 400 $.
Domination du marché par les marques étrangères
Depuis des années, le segment des voitures ultra-luxe en Chine a été presque entièrement dominé par les marques étrangères. Porsche, Land Rover et Mercedes-Benz sont régulièrement en tête des ventes, le Porsche Cayenne le plus vendu dépassant de plus de 11 fois le BYD Yangwang U8L. La présence de modèles chinois sur cette liste marque un changement important dans le paysage du marché.
Données et tendances des ventes
Le Yangwang U8L a vendu 1 538 unités, tandis que le Yangwang U8 a atteint 1 112 ventes. Bien que ces chiffres soient respectables, ils sont dérisoires par rapport aux leaders de ce segment. La tendance générale montre que les voitures de luxe deviennent plus abordables, avec des prix moyens passant de 53 900 dollars en 2024 à 51 300 dollars en 2025. Cependant, le marché de l’ultra luxe reste restreint, représentant moins de 1 % des ventes totales de voitures.
L’essor des marques de luxe chinoises
L’entrée de Yangwang de BYD, ainsi que d’autres marques nationales comme Hongqi et Maextro, dans le secteur de l’ultra-luxe est un développement relativement récent. Cela reflète la croissance de l’industrie automobile chinoise et son ambition de rivaliser avec les acteurs internationaux établis. Cette concurrence est susceptible de s’intensifier à mesure que les marques chinoises continuent d’innover et d’étendre leur présence sur le marché haut de gamme.
L’évolution du marché des voitures de luxe vers des prix plus bas suggère que les consommateurs pourraient être plus disposés à considérer les marques chinoises si elles offrent une valeur compétitive. Cependant, les marques étrangères conservent toujours un fort avantage en termes de reconnaissance et de réputation.
L’inclusion de BYD dans ce classement exclusif constitue une étape importante pour l’industrie automobile chinoise, indiquant que les marques nationales commencent à remettre en question la domination traditionnelle des constructeurs automobiles de luxe étrangers.
