John Jones (@john.johns5141) avait l’intention de passer de son Ford F-150 King Ranch à une élégante Audi S5, mais son expérience avec le concessionnaire Tulsa Genesis s’est transformée en une épreuve coûteuse et frustrante. Il partage maintenant son histoire sur TikTok, détaillant ce qu’il considère comme des pratiques contraires à l’éthique et des problèmes mécaniques non divulgués.
L’attrait de l’ingénierie allemande
Jones recherchait un véhicule plus petit en raison de la hausse des coûts de l’essence et de la diminution du besoin d’un gros camion. Il a envisagé à la fois une Audi S5 et une Kia Stinger, choisissant finalement l’Audi en raison de sa qualité intérieure et de son design supérieurs. “Je suis tombé amoureux de cette voiture parce que je voulais quelque chose qui soit une voiture à hayon mais qui reste une voiture pleine grandeur”, a déclaré Jones à Motor1.
Une série d’événements malheureux
Les choses ont commencé à se dégrader rapidement après son arrivée chez le concessionnaire avec une pré-approbation de Capital One et une demande pour que son crédit ne soit pas utilisé. Selon Jones, le concessionnaire a fait vérifier son crédit par plusieurs prêteurs sans son consentement. “Je n’ai jamais signé de demande de crédit par leur intermédiaire. Je n’ai jamais signé une demande de crédit.”
Cela a donné lieu à environ 15 à 20 demandes de crédit sérieuses, ce qui a eu un impact négatif sur sa cote de crédit d’environ 75 à 100 points. Les demandes de crédit sérieuses sont enregistrées lorsque vous recherchez activement de nouvelles dettes et peuvent rester sur votre rapport de crédit pendant deux ans. Contrairement aux demandes informelles (généralement utilisées pour les offres promotionnelles ou les vérifications de crédit initiées par vous-même), les demandes approfondies peuvent affecter votre pointage de crédit.
Dommages cachés et réparations importantes
Les problèmes se sont arrêtés aux dommages causés à la cote de crédit. Après avoir détaillé la voiture, Jones a découvert qu’elle avait été impliquée dans un accident non signalé. Le panneau de custode arrière côté conducteur était rempli de Bondo, nécessitant une correction de peinture. De plus, il a découvert des preuves d’un autre accident, au cours duquel l’aile avant et les composants de suspension du côté passager ont été remplacés. Pour couronner le tout, la pompe à eau fuyait et de nombreux autres composants, notamment le boîtier du filtre à huile, le thermostat, la vanne de dérivation du liquide de refroidissement, les conduites de vide et les supports de moteur, devaient être remplacés.
La facture de réparations qui en a résulté s’élevait à 8 774,78 $, les dépenses personnelles de Jones atteignant 3 500 $. Il attribue à une extension de garantie l’atténuation des tensions financières supplémentaires.
Un concessionnaire silencieux, une réponse frustrante
Malgré les premières tentatives de règlement avec le concessionnaire, la communication a brusquement cessé. Une plainte déposée auprès du Better Business Bureau a donné lieu à une réponse tardive – un bref « Vous achetez la voiture « telle quelle », nous sommes désolés. »
L’opinion publique divisée
L’histoire a suscité un débat en ligne. Alors que certains téléspectateurs défendent le concessionnaire, affirmant que les acheteurs doivent faire preuve de diligence raisonnable, d’autres soutiennent que les concessionnaires, en tant qu’experts automobiles, ont la responsabilité de divulguer les problèmes connus.
Le point de vue d’un connaisseur, un nouveau moteur
Malgré l’épreuve, Jones reste un fan de la voiture. “J’aime toujours la voiture et j’ai bien l’intention de la garder, j’aime la conduire et j’aime ce que je ressens à chaque fois que je prends le volant et bien sûr, chaque fois que j’en sors, je dois toujours y revenir”, a-t-il déclaré. Actuellement, la voiture se trouve chez un concessionnaire Audi en cours de remplacement de moteur en raison d’un défaut de fabrication.
Motor1 a contacté Tulsa Genesis pour obtenir ses commentaires, mais n’a pas encore reçu de réponse. L’affaire souligne l’importance d’inspections approfondies des véhicules et de la transparence dans les transactions de voitures d’occasion
