Le segment des voitures de luxe devrait accueillir un nouveau concurrent avec la prochaine Denza N8L. Ce véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) à six places vise à rivaliser avec les SUV haut de gamme comme le Range Rover Sport, offrant une large autonomie électrique et des performances puissantes.
Une longue autonomie électrique : réalité ou fiction ?
L’une des caractéristiques les plus frappantes du Denza N8L est son autonomie revendiquée uniquement électrique de 143 miles. Celui-ci est alimenté par une batterie de 46,9 kWh, qui est plus grande que celles que l’on trouve généralement dans de nombreux petits véhicules électriques européens.
Toutefois, les acheteurs potentiels doivent aborder ce chiffre avec prudence. Bien que l’autonomie soit impressionnante selon les normes de test du laboratoire CLTC chinois, les conditions de conduite réelles donneront presque certainement une autonomie plus courte. Malgré cela, s’il est vendu au Royaume-Uni, le N8L pourrait encore devancer les leaders actuels des PHEV comme le Chery Tiggo 9 (avec son autonomie électrique de 91 milles) pour la plus longue autonomie hybride rechargeable disponible sur le marché britannique.
Performances puissantes
Sous le capot, le N8L contient un puissant système hybride. Il est équipé d’un moteur essence 2,0 litres turbocompressé associé à trois moteurs électriques (un à l’avant et deux à l’arrière). Ce groupe motopropulseur produit une puissance stupéfiante de 751 chevaux, permettant au véhicule d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes – des performances rivalisant avec celles de certaines voitures de sport dédiées.
Caractéristiques et confort uniques
Au-delà des chiffres, le N8L met l’accent sur l’espace et le confort. Sa configuration à six places comprend une troisième rangée inclinable, ce qui la rend idéale pour les familles ou les groupes. Les fonctionnalités supplémentaires incluent :
- Direction des roues arrière : Permet au véhicule de se déplacer légèrement latéralement tout en avançant ou en reculant, facilitant ainsi le stationnement en parallèle, comme sur le Denza Z9 GT.
- Système de prévention du mal des transports : Même si les détails restent rares, cette fonctionnalité promet un voyage plus confortable pour les passagers arrière.
Positionnement et tarification premium
La marque Denza, propriété du géant automobile chinois BYD, vise clairement le segment de marché premium. La vice-présidente de BYD, Stella Li, a souligné la nécessité de proposer des modèles « premium » offrant une « nouvelle expérience ». Le N8L semble conçu pour concurrencer les principaux concurrents du luxe, même s’il est probablement proposé à un prix plus élevé au Royaume-Uni que son prix de base chinois (équivalent à 32 000 £).
Conclusion
Le Denza N8L représente une entrée significative de l’écurie BYD dans l’arène compétitive des SUV de luxe. Avec son autonomie électrique potentiellement record (selon les normes de test) et ses performances formidables, il vise à offrir une valeur unique. Bien que le lancement au Royaume-Uni ne soit pas encore confirmé, le N8L a le potentiel de faire des vagues, combinant l’ingénierie automobile chinoise avec les fonctionnalités attendues des marques occidentales haut de gamme.
