Hyundai est sur le point d’entrer sur le marché en pleine croissance des véhicules électriques polyvalents (MPV) avec le Staria EV, qui fera ses débuts au Salon de l’automobile de Bruxelles 2026. Cette décision s’inscrit dans une tendance plus large des grands constructeurs automobiles – dont Mercedes, Volkswagen et Kia – qui revitalisent le segment des monospaces avec des modèles purement électriques.
Le Staria : un modèle global, nouveau sur certains marchés
Le Staria est disponible en Europe depuis 2021, mais n’a pas encore été vendu au Royaume-Uni. Le véhicule a reçu un lifting fin 2025 avec des écrans intérieurs plus grands et des modifications du châssis, l’électrification étant la prochaine évolution majeure. L’annonce par Hyundai de son « plus grand véhicule électrique à ce jour » suggère que le Staria EV sera plus grand que son produit phare actuel, le Ioniq 9, qui mesure 5 253 mm de long.
Attentes en matière de plate-forme et de gamme
Contrairement au PV5 de Kia, qui utilise la plate-forme E-GMP.S, le Staria EV devrait exploiter une version modifiée de la plate-forme N3 existante utilisée dans le Tucson et le Santa Fe. Ceci est similaire au ST1, le fourgon électrique de Hyundai qui partage la cabine et l’intérieur du Staria mais avec un arrière carré. La batterie de 76,1 kWh du ST1 offre jusqu’à 197 miles d’autonomie et prend en charge une charge ultra-rapide de 350 kW.
Compte tenu de l’engagement de Hyundai envers l’architecture 800 V et de la plus grande batterie de 110,3 kWh de l’Ioniq 9, le Staria EV pourrait offrir une autonomie considérablement étendue.
Intérieur et Concurrence
L’intérieur du Staria EV devrait refléter fidèlement le modèle à moteur à combustion mis à jour, en conservant deux écrans de 12,3 pouces et des commandes physiques. Il conservera également le côté pratique de l’ICE Staria, offrant des sièges pouvant accueillir jusqu’à 11 passagers.
Le Staria électrique concurrencera directement le Volkswagen ID. Buzz, la prochaine Mercedes VLE et la Kia PV5 à sept places. Cette concurrence souligne la demande croissante de véhicules familiaux électriques, alors que les acheteurs recherchent des options plus durables sans sacrifier l’espace ou la polyvalence.
Les débuts du Staria EV signalent un changement plus large au sein de Hyundai vers l’électrification de l’ensemble de sa gamme, y compris les segments traditionnellement à forte combustion comme le marché des monospaces.
