Leapmotor, une marque chinoise de véhicules électriques (VE) soutenue par Stellantis, a dévoilé son nouveau SUV compact B03X. Ce modèle est conçu pour concurrencer directement le Ford Puma Gen-E sur le marché en croissance rapide des crossovers électriques. Le B03X, également connu sous le nom d’A10 en Chine, devrait arriver au Royaume-Uni d’ici la fin de l’année prochaine.
Attentes en matière de portée et de performances
Leapmotor affirme que le B03X offrira une autonomie allant jusqu’à 311 miles sur la base des normes de test chinoises, qui ont tendance à être plus généreuses que les mesures européennes ou américaines. Le véhicule devrait utiliser la même batterie de 67,1 kWh que le plus grand Leapmotor B10, qui atteint actuellement environ 270 miles d’autonomie. Cela place le B03X devant le Puma Gen-E, qui a récemment été mis à jour pour offrir 250 miles.
Le B03X partagera probablement le moteur électrique arrière de 215 ch du B10. Cette configuration offrira un équilibre entre efficacité et performances pour le segment des crossovers compacts.
Future gamme et stratégie de plate-forme
Le B03X est le premier d’une série de modèles plus petits que Leapmotor prévoit de lancer. La gamme s’élargira pour inclure un véhicule électrique de taille supermini similaire dans son concept à la Volkswagen ID Polo ou à la Renault 5. Ces nouveaux véhicules seront tous construits sur la plate-forme à propulsion arrière Leap 3.5 de l’entreprise, qui est également utilisée dans le B10.
Cette plateforme permet à Leapmotor d’offrir une technologie plus avancée et un espace intérieur amélioré par rapport à sa citadine T03 actuelle. Tous les modèles B03X seront exclusivement électriques, aucune version hybride n’est prévue.
Conception et aérodynamisme uniques
Le nom du B03X reflète son design carré et vertical. Un responsable du salon automobile de Guangzhou a comparé sa forme à celle d’une voiture japonaise kei, connue pour sa taille compacte et son efficacité. Malgré sa forme carrée, Leapmotor affirme que le véhicule aura un coefficient de traînée efficace de 0,26.
Fonctionnalités techniques avancées
Le B03X comprendra des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), un cockpit alimenté par l’IA et des mises à jour logicielles en direct. Le véhicule sera également équipé de capteurs lidar pour prendre en charge les capacités de conduite semi-autonome de niveau deux, bien que cette fonctionnalité puisse être initialement limitée au marché chinois.
L’introduction du Leapmotor B03X marque un nouveau niveau de concurrence sur le marché des multisegments électriques abordables, combinant autonomie, technologie et design distinctif. La stratégie de Leapmotor consistant à tirer parti d’une plate-forme commune sur plusieurs modèles pourrait également lui permettre d’offrir une valeur intéressante à mesure qu’elle se développe sur de nouveaux marchés.
