Mercedes-AMG a dévoilé l’intérieur de son prochain coupé GT 4 portes tout électrique, le positionnant comme un concurrent direct des véhicules électriques hautes performances comme la Porsche Taycan et la Lotus Emeya. Le nouveau modèle donne la priorité à l’engagement du conducteur avec un cockpit hautement personnalisé qui fusionne une technologie numérique avancée avec des commandes tactiles axées sur les performances.
Conception de cabine axée sur la performance
L’intérieur s’écarte considérablement des dispositions symétriques des modèles Mercedes standard. Au lieu de cela, la console centrale est délibérément orientée vers le conducteur, garantissant un accès intuitif aux commandes clés de performance. Trois nouveaux contrôleurs dédiés donnent au conducteur un contrôle immédiat sur les dynamiques de conduite cruciales :
- Response Control : Ajuste la sensibilité de l’accélérateur pour une accélération instantanée.
- Agility Control : Modifie la réactivité de la voiture pour des virages plus serrés.
- Traction Control : Offre neuf réglages distincts pour une gestion précise du patinage des roues.
Ces commandes soulignent l’engagement d’AMG en faveur d’une expérience de conduite brute et non filtrée. Le volant à fond plat, emprunté à d’autres véhicules AMG, intègre un retour haptique et des écrans LCD pour fournir des données en temps réel. Les palettes montées sur la colonne contrôlent le système de freinage par récupération, améliorant ainsi l’implication du conducteur.
Intégration numérique de nouvelle génération
L’habitacle dispose d’un affichage numérique pleine largeur comprenant trois écrans : un groupe d’instruments de 10,2 pouces, un panneau d’infodivertissement de 14,0 pouces axé sur le conducteur et un deuxième écran tactile de 14,0 pouces en option pour le passager avant. Cette configuration offre une personnalisation et une accessibilité aux informations inégalées.
Fonctionnalités uniques et expérience sensorielle
Au-delà des éléments de performance de base, la GT 4 portes présente plusieurs caractéristiques remarquables :
- Sièges baquets : Configuration standard à quatre places avec dossiers arrière rabattables individuellement ou banquette à trois places en option.
- Toit ouvrant numérique : Le toit panoramique sert également d’écran d’affichage, projetant des emblèmes AMG ou des graphiques de rayures de course personnalisables synchronisés avec l’éclairage ambiant.
- Remarque sur le moteur synthétique : Un son de moteur synthétisé et des changements de vitesse simulés différencieront l’expérience de conduite de la GT des autres véhicules électriques AMG, imitant le retour viscéral d’un moteur à combustion traditionnel.
L’ancien directeur technologique de Mercedes-AMG, Markus Schäfer, a déjà souligné l’importance de reproduire les sensations d’une voiture de performance : « Quelle est la sensation de la voiture en termes de bruit, de niveau sonore, de vibrations et de changement de vitesse ? » Cela suggère qu’AMG conçoit activement une expérience sensorielle immersive pour conserver le caractère de conduite emblématique de la marque à l’ère électrique.
Le nouveau Coupé 4 portes AMG GT se positionne comme un concurrent sérieux dans le segment des véhicules électriques hautes performances. Il associe l’innovation numérique à des commandes centrées sur le conducteur pour offrir une expérience qui donne la priorité à l’engagement et au feedback viscéral.
