Le marché des motos d’aventure est en plein essor : les pilotes n’ont que l’embarras du choix, avec un nombre croissant de marques entrant sur ce segment. Au milieu de cette concurrence, MV Agusta a émergé avec une offre convaincante : l’Enduro Veloce. Ce vélo d’aventure de poids moyen offre une expérience de luxe sans le prix généralement exorbitant, ce qui en fait une option remarquable dans un domaine encombré.
L’avantage du prix
Le PDSF de 16 998 $ de l’Enduro Veloce est frappant, surtout si l’on considère son prix européen d’environ 22 000 $. Cette différence de prix importante rend la version du marché américain particulièrement attractive. Cependant, malgré ce prix compétitif, elle fait toujours face à des rivales comme la Triumph Tiger 900 et la Ducati DesertX. L’offre de Triumph est bien établie, même si elle ne dispose pas de bagages standard à un prix similaire. Le DesertX de Ducati, bien que très apprécié, sera bientôt mis à jour avec un nouveau moteur, tandis que la BMW F 900 GS Adventure reste une option plus abordable… mais nécessite des mises à niveau coûteuses pour correspondre aux spécifications du MV.
Un moteur de moto de sport dans un package aventure
L’Enduro Veloce se distingue par l’utilisation d’un moteur triple cylindre conçu à l’origine pour la moto supersport F3 de MV Agusta. Ce moteur de 124 chevaux délivre 75 livres-pied de couple, dont la majorité est disponible à partir d’environ 3 000 tr/min, ce qui le rend puissant et réactif. Bien que ce moteur ait des antécédents de problèmes de soupapes dans les configurations précédentes, la version mise à jour de 931 cm3 n’a pas encore présenté de problèmes similaires – bien que les acheteurs doivent rester conscients de cette préoccupation passée.
Fonctionnalités complètes et longue garantie
MV Agusta adoucit l’offre avec une liste complète de fonctionnalités qui comprend l’ABS dans les virages, l’antipatinage sensible à l’inclinaison, la connectivité pour smartphone et un levier de vitesses rapide. Le modèle de cette année ajoute de série une protection contre les collisions et des valises latérales, augmentant encore sa valeur. Notamment, le vélo est assorti d’une garantie inhabituellement généreuse de 5 ans avec kilométrage illimité, probablement destinée à répondre à d’éventuels problèmes de fiabilité.
Touring Focus, pas tout-terrain extrême
Malgré sa désignation d’aventure, l’Enduro Veloce est plus lourd que de nombreux concurrents – faisant pencher la balance à 528 livres sans carburant ni bagages. Cela le rend moins adapté à la conduite tout-terrain agressive. Au lieu de cela, il excelle en tant que véhicule de tourisme aventureux, où brillent sa configuration confortable et son moteur puissant. Le vélo bénéficierait sans doute de roues de 19/17 pouces plus orientées vers la rue, compte tenu de son cas d’utilisation prévu.
Considérations relatives à la propriété
Bien que l’Enduro Veloce offre une valeur exceptionnelle, les acheteurs potentiels doivent s’attendre à des coûts de fonctionnement plus élevés. Les pièces et l’entretien seront probablement plus chers qu’avec les marques japonaises. Cependant, pour ceux qui recherchent un vélo d’aventure luxueux et bien équipé sans se ruiner, le MV Agusta Enduro Veloce présente une proposition convaincante et souvent inégalée.
L’Enduro Veloce n’est pas qu’une moto ; c’est une déclaration. Il remet en question l’idée selon laquelle l’équitation d’aventure de luxe doit être accompagnée d’un prix élevé, offrant une alternative convaincante dans un marché concurrentiel.
