BMW est sur le point d’électrifier sa gamme de SUV performants, avec les X3 M et X4 M de nouvelle génération qui hériteront de la transmission à quatre moteurs à indice d’octane élevé de la prochaine M3 entièrement électrique. Cette décision marque un bond significatif en termes de performances pour ces modèles, avec des puissances prometteuses rivalisant avec la berline phare de BMW dans un ensemble plus spacieux et plus polyvalent.
Des performances électriques sans le badge « i »
Selon des informations internes du forum Bimmerpost, BMW prévoit d’abandonner le préfixe « i » précédemment associé à ses véhicules électriques. Les versions hautes performances porteront simplement les noms de X3 M et X4 M, signalant une évolution vers l’intégration de l’énergie électrique dans sa gamme de base M.
Puissance du quad-moteur : 800 à 1 000 HP
Les X3 M et X4 M partageraient la même configuration à quatre moteurs que le M3 électrique, qui devrait être disponible en configuration berline et familiale. Selon les rumeurs, ce groupe motopropulseur délivrerait entre 600 kW et 746 kW (800 ch à 1 000 ch), augmentant considérablement les performances. Alors que le M3 recevra une batterie unique, les X3 M et X4 M utiliseront la batterie de 108 kWh déjà utilisée dans l’iX3 50 xDrive.
Compromis de portée pour la puissance
Les exigences accrues de la transmission M auront inévitablement un impact sur l’autonomie. Alors que l’iX3 50 xDrive atteint actuellement jusqu’à 805 km (WLTP), les variantes M devraient voir leur autonomie réduite en raison d’une puissance de sortie plus élevée.
Production et chronologie
La fabrication des X3 M et X4 M aura lieu à Debrecen, en Hongrie, aux côtés de leurs homologues standard iX3 et iX4. La production devrait commencer d’ici la fin de 2027. Des photos espion de l’iX4 et du M3 électrique ont déjà fait surface, mais les images du wagon i3 ou des variantes M des iX3 et iX4 restent inédites.
Amélioration des performances provisoire : la variante M60
Pour ceux qui souhaitent une amélioration immédiate des performances, BMW prévoit également une variante M60 pour l’iX3 dans un avenir proche. Actuellement, le modèle iX3 le plus puissant est le 50 xDrive, doté d’un système à double moteur produisant 345 kW (469 ch) et 645 Nm (476 lb-pi). Malgré son poids de 2 360 kg, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
La décision d’électrifier les X3 M et X4 M s’aligne sur la stratégie plus large de BMW de transition vers des véhicules électriques performants. Ce changement améliore non seulement l’image de la marque M, mais la prépare également à un avenir où la conduite haute performance est de plus en plus définie par l’énergie électrique. L’intégration de la configuration quad-moteur démontre l’engagement de BMW à fournir une technologie de pointe sans compromettre le plaisir de conduire.
