Mercedes-Benz serait en train de réinventer la Classe A de nouvelle génération, en s’éloignant du format traditionnel à hayon pour un design plus polyvalent combinant des éléments de SUV et de véhicules de transport de personnes compacts. Ce changement reflète une stratégie d’entreprise plus large visant à rationaliser les modèles d’entrée de gamme tout en se concentrant sur les véhicules à marge plus élevée.
Changement stratégique et intégration de la plateforme
La décision de réorganiser la Classe A intervient après que les plans initiaux visant à abandonner le modèle en 2026 aient été annulés. Au lieu de cela, la Classe A actuelle restera en production jusqu’en 2028, ce qui donnera à Mercedes-Benz le temps de développer la version de cinquième génération. Le nouveau modèle utilisera la plate-forme MMA, qui prend actuellement en charge la berline CLA, les SUV GLA et GLB, permettant à la fois les groupes motopropulseurs à combustion et électriques.
Philosophie régionale de la couture et du design
Mercedes-Benz adopte une approche régionalisée des styles de carrosserie sur la plateforme MMA. La CLA répond aux préférences américaines avec sa configuration berline, tandis que les variantes à empattement allongé sont spécialement conçues pour le marché chinois. La nouvelle Classe A offrira une option compacte et spacieuse adaptée aux consommateurs européens.
Échos de la Classe A originale
Cette orientation stylistique marque un retour aux origines radicales de la Classe A. La Classe A de première génération, lancée en 1996, était un véhicule particulièrement haut et court qui optimisait l’espace intérieur malgré sa petite longueur de 3,7 mètres. Mercedes-Benz a affirmé qu’elle offrait un espace comparable à celui de la plus grande Classe C, grâce à sa conception innovante de plancher en sandwich et à son moteur quatre cylindres incliné.
Transition de l’innovation à la convention
La plate-forme de plancher sandwich d’origine de la Classe A a été abandonnée en 2012 avec le modèle de troisième génération, qui a adopté une configuration conventionnelle à traction avant et à traction intégrale. La prochaine Classe A de cinquième génération représente un éloignement délibéré de cette approche conventionnelle, alliant la praticité d’un SUV à la polyvalence compacte qui a défini les premières années du modèle.
Ce changement souligne la volonté de Mercedes-Benz d’expérimenter la forme et la fonction, en répondant aux demandes du marché tout en reconnaissant l’héritage de la Classe A en tant que véhicule révolutionnaire.
La nouvelle Classe A est susceptible de combler le vide laissé par la Classe B abandonnée, en offrant un mélange unique d’utilité et d’espace dans un segment en diminution des véhicules compacts.
