Nissan a dévoilé une version actualisée de son SUV Pathfinder de cinquième génération, introduisant des mises à jour cosmétiques et technologiques. Cependant, il reste incertain si ce modèle rénové atteindra les showrooms australiens, car la société refuse de commenter les futurs projets de produits.
Mises à jour extérieures
Les changements les plus notables concernent les carénages avant et arrière. La calandre présente un motif révisé, abandonnant l’ancienne garniture chromée en forme de U. Un nouveau design d’éclairage étend visuellement les phares vers le bas, alignant le Pathfinder sur les éléments stylistiques des véhicules électriques de Nissan, tels que l’Ariya et la Leaf. Le pare-chocs avant intègre également de fausses bouches d’aération flanquant les phares. À l’arrière, les mises à jour semblent limitées à une section inférieure de pare-chocs au fini argenté sur les versions haut de gamme. Une nouvelle option de peinture Baltic Teal a été ajoutée à la palette de couleurs.
Améliorations intérieures
À l’intérieur, le Pathfinder reçoit un écran tactile d’infodivertissement standard de 12,3 pouces sur toute la gamme. La garniture du tableau de bord comprend désormais le mot-symbole « Pathfinder ». Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont désormais pris en charge, et le chargeur de smartphone sans fil a été mis à niveau vers une sortie de 15 W avec un ventilateur de refroidissement et un alignement magnétique du téléphone. Les modèles haut de gamme dotés du système de caméra à 360 degrés bénéficient d’une vue avant de 180 degrés et d’un mode « capot invisible » pour le positionnement hors route. Les versions Platinum comprennent des sièges matelassés, des garnitures en bois et des jantes en alliage redessinées de 20 pouces.
Le groupe motopropulseur reste inchangé
Le Pathfinder continue d’être propulsé par le même moteur V6 atmosphérique de 3,5 litres, produisant 212 kW et 351 Nm. Il est associé à une transmission automatique à neuf rapports et offre des options de traction avant et intégrale. Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres disponible sur le marché chinois n’est pas inclus dans ce lifting. Le Pathfinder chinois a fait l’objet d’une refonte plus importante en 2023, s’écartant de l’esthétique robuste du modèle américain.
Incertitude du marché australien
Le Pathfinder mis à jour fera ses débuts au salon automobile de Los Angeles fin novembre, et les ventes aux États-Unis débuteront début 2026. Nissan Australie n’a pas confirmé si le modèle rénové sera proposé aux États-Unis. Un porte-parole a refusé de commenter les futurs projets de produits, tandis que le directeur général Andrew Humberstone avait précédemment cité les taux de change défavorables comme un facteur affectant les modèles fabriqués aux États-Unis.
Performances commerciales et concurrence
Jusqu’en octobre 2025, 636 Pathfinders ont été livrés en Australie, une amélioration par rapport aux 497 unités vendues au cours de la même période de l’année dernière. Il demeure toutefois un concurrent éloigné dans le segment des gros VUS, se classant 20e sous les 80 000 $. Les Toyota LandCruiser Prado, Ford Everest et Isuzu MU-X dominent la catégorie des carrosseries sur châssis, tandis que les concurrents monocoques comme le Kia Sorento, la Subaru Outback, la Toyota Kluger et le Hyundai Santa Fe surpassent tous considérablement le Pathfinder.
Le lifting Pathfinder propose des mises à jour modestes, mais son avenir en Australie reste incertain. Des taux de change défavorables et une forte concurrence posent des défis à son succès sur le marché local.
