Le prochain coupé Mercedes-AMG GT 4 portes présentera un intérieur radicalement repensé, dominé par un tableau de bord à triple écran. Cela marque un changement significatif par rapport à son prédécesseur à essence, s’alignant sur la tendance plus large de Mercedes vers des conceptions axées sur le numérique, observée dans des modèles comme la nouvelle CLA et la Classe S. Le nouveau modèle est le premier véhicule entièrement électrique développé de A à Z par AMG, bien que la marque ait déjà produit des véhicules électriques en tant que modifications des véhicules Mercedes existants.
L’approche tout écran
L’intérieur comprend un groupe d’instruments numériques de 10,2 pouces associé à deux écrans de 14 pouces de taille identique. L’écran d’infodivertissement est orienté vers le conducteur pour créer une expérience semblable à celle d’un cockpit, tandis que l’écran côté passager offre un divertissement multimédia. Cette configuration contraste avec l’écran continu du GLC électrique, offrant une approche différente de l’intégration numérique embarquée.
L’abandon des contrôles physiques est notable ; les commandes de climatisation sont désormais intégrées à l’écran central. Cependant, AMG conserve trois boutons rotatifs sur la console centrale pour régler la réponse du moteur, l’antipatinage et le comportement dans les virages. Ces boutons sont également orientés vers le conducteur, mettant l’accent sur une disposition axée sur les performances.
Détails pratiques et de conception
Malgré la refonte agressive, l’aspect pratique n’est pas entièrement sacrifié. Le coupé GT 4 portes sera disponible en configurations à quatre ou cinq places, avec dossiers arrière rabattables pour le chargement. Cependant, une bosse visible au sol peut avoir un impact sur l’espace pour les jambes à l’arrière, un compromis courant dans les conceptions de véhicules électriques en raison de l’emplacement de la batterie.
L’intérieur comprend également des commandes tactiles sur le volant et un écran supplémentaire permettant aux passagers arrière de régler les paramètres de climatisation. Un grand toit ouvrant en verre à intensité variable portant un logo AMG surdimensionné s’étend vers l’arrière, avec des éléments lumineux imitant les composants du moteur – un clin d’œil à l’héritage d’AMG bien que le véhicule soit entièrement électrique.
Performance et contexte de marché
La version concept du coupé GT 4 portes était dotée d’une configuration à trois moteurs développant plus de 1 341 chevaux et une vitesse de pointe dépassant 224 mph. Il a également présenté des capacités de charge extrêmement rapides, ajoutant environ 249 miles d’autonomie en seulement cinq minutes avec une prise en charge de plus de 850 kW.
Mercedes-AMG développe également une variante SUV utilisant le même matériel pour les clients qui préfèrent une position de conduite plus élevée. Les deux modèles devraient sortir avant la fin de 2026, car la demande de véhicules électriques de luxe reste incertaine. Mercedes-AMG continue de développer des moteurs à combustion interne, dont un nouveau V8, ainsi que des options hybrides, signalant une approche mesurée de l’électrification.
Même si le marché des véhicules électriques de luxe n’est pas encore complètement mature, Mercedes-AMG va de l’avant avec des modèles électriques hautes performances, pariant que les clients aisés adopteront la nouvelle technologie. L’investissement continu de l’entreprise dans les véhicules électriques et à essence suggère une stratégie à long terme équilibrant la demande actuelle avec les tendances futures du marché.
Le coupé GT 4 portes constitue une étape audacieuse vers un intérieur entièrement numérique, même si son succès dépend de la capacité des acheteurs de luxe à adopter pleinement le nouveau langage de conception.
