Jaguar Land Rover (JLR) dévoilera dans les prochains mois son premier nouveau modèle Freelander depuis plus d’une décennie, dont la sortie est prévue pour le second semestre 2026. Ce SUV pleine grandeur électrifié et axé sur la technologie fait partie de la stratégie de JLR visant à revitaliser ses activités, en particulier en Chine, où le Freelander sera initialement lancé.
Focus stratégique sur la Chine
Le nouveau Freelander est développé dans le cadre d’une coentreprise entre JLR et son partenaire chinois Chery. Chery utilisera sa plate-forme T1X « flexible » développée en interne, qui soutient déjà les modèles de ses marques Jaecoo, Omoda et Chery, pour produire la gamme Freelander. Le premier modèle sera un hybride rechargeable, alliant une esthétique tout-terrain robuste à un design inspiré du coupé rappelant le Porsche Macan.
Cette décision stratégique vise à répondre aux besoins des consommateurs chinois à la recherche de SUV technologiquement avancés et élégants. Selon le président de JLR Chine, Qing Pan, le nouveau Freelander « fera écho à l’esprit original du Freelander mais mis à jour » pour plaire à ce marché exigeant.
Production et positionnement sur le marché
Le Freelander remplacera les Land Rover Discovery Sport et Range Rover Evoque dans la gamme d’usine chinoise de JLR, alors que la production de ces modèles se termine cette année. Il occupera un segment de marché distinct, positionné en dessous des modèles haut de gamme importés de JLR comme le Range Rover, le Range Rover Sport et le Land Rover Defender.
Les ventes seront gérées par un réseau de concessionnaires dédiés gérés par Chery, distincts de la structure marketing « House of Brands » de JLR, qui traite Jaguar, Defender, Discovery et Range Rover comme des marques de luxe autonomes.
Potentiel d’expansion mondiale
Bien qu’initialement concentré sur le marché chinois, JLR n’a pas exclu une potentielle expansion mondiale du Freelander. Cependant, vendre le véhicule sur des marchés comme le Royaume-Uni et l’Europe continentale pourrait cannibaliser les ventes de modèles moins chers basés sur la prochaine plate-forme EV EMA de JLR, comme les remplacements de l’Evoque et du Discovery Sport. Cela rend un déploiement plus large moins certain.
Le nouveau Freelander représente une étape importante dans les efforts de JLR pour regagner des parts de marché en Chine, en tirant parti d’un partenariat stratégique avec Chery et d’un positionnement produit distinct. Le succès du véhicule dépendra de sa capacité à trouver un écho auprès des consommateurs chinois et à gérer les conflits potentiels avec le portefeuille de marques de luxe existant de JLR.
