Une version mise à jour du véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) GWM Haval H6 GT a été observée en cours de test en Australie, signalant un lancement prévu chez les concessionnaires locaux au cours de la prochaine année. Le véhicule présente à la fois des raffinements intérieurs et des améliorations du groupe motopropulseur, le positionnant comme un concurrent direct de modèles comme le Mitsubishi Outlander PHEV et le BYD Sealion 6.
Améliorations du groupe motopropulseur et de la transmission
Le H6 GT PHEV repéré porte le badge « PHEV Hi4 », indiquant l’intégration du système de transmission intégrale amélioré (AWD) de GWM actuellement disponible dans le Haval H6 PHEV standard. Ce système délivre une puissance combinée de 268 kW et 760 Nm, pour une consommation de carburant de 1,1 L/100 km. Le véhicule conserve son moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre associé à une transmission hybride dédiée et à deux moteurs électriques pour une capacité de transmission intégrale.
Notamment, le modèle mis à jour dispose d’une batterie plus grande de 35 kWh – une augmentation par rapport à l’unité de 19,09 kWh de certaines versions précédentes – correspondant à la capacité de la batterie du Haval H6 GT PHEV australien sortant. Cette batterie plus grande contribue à améliorer l’autonomie électrique, avec des revendications allant jusqu’à 170 km sur le cycle WLTP. Certains rapports suggèrent des puissances encore plus élevées, avec des chiffres allant jusqu’à 380 kW et 772 Nm sur certains marchés.
Améliorations intérieures
L’intérieur du H6 GT PHEV mis à jour présente plusieurs améliorations clés. Un écran tactile central plus grand de 14,6 pouces remplace l’unité actuelle de 12,3 pouces, exécutant le logiciel Coffee OS 3 plus rapide de GWM. Cette mise à niveau apporte une réactivité améliorée et de nouvelles fonctionnalités, notamment la commande vocale basée sur l’IA et l’intégration avec l’application pour smartphone GWM Connected Services, précédemment disponible sur le Tank 500.
L’application permet de contrôler à distance les fonctions du véhicule telles que les serrures de porte, le klaxon, les lumières, la climatisation et le chauffage/ventilation des sièges. L’habitacle reçoit également un volant redessiné et une console centrale simplifiée, bien que des boutons physiques restent pour les commandes essentielles. Le groupe d’instruments numériques reste à 10,25 pouces.
Contexte et calendrier du marché
GWM Australie n’a pas encore confirmé le calendrier de la mise à jour, mais les attentes du secteur indiquent un lancement au deuxième trimestre 2026 (avril-juin). La marque a fait une promotion proactive de ses systèmes Hi4 et Hi4T AWD au niveau local, en s’alignant sur les réglementations plus strictes en matière d’émissions.
La série Haval H6, comprenant le H6 et le plus sportif H6 GT, était la deuxième gamme la plus vendue pour GWM Australie en 2025, derrière le Haval Jolion. GWM a enregistré des ventes record dans le pays l’année dernière, terminant septième au classement général avec une augmentation de 23,4 % d’une année sur l’autre.
Le Haval H6 GT PHEV mis à jour devrait maintenir un temps d’accélération de 0 à 100 km/h de 4,8 secondes, ce qui est cohérent avec le modèle actuel. Grâce à ces améliorations, le véhicule vise à consolider davantage la présence de GWM sur le marché automobile australien concurrentiel.
