Mercedes-Benz a dévoilé un lifting important pour le grand SUV de luxe GLE et sa variante GLE Coupé, dont la disponibilité en Australie est prévue pour 2027. Les mises à jour couvrent à la fois le style extérieur et la technologie intérieure, positionnant le véhicule pour un avantage concurrentiel dans le segment du luxe.
Révision du design extérieur
Le GLE redessiné adopte des éléments visuels de la dernière Classe E, notamment une nouvelle calandre saisissante dotée d’un champ à motif en étoile entouré de garnitures chromées ou teintées foncées. Les phares ont également été retravaillés avec des graphismes en étoile intégrés, améliorant à la fois l’esthétique et la visibilité.
Les extras en option incluent un cadre de calandre éclairé et un logo étoile à trois branches pour une visibilité accrue. Le pare-chocs inférieur intègre désormais des accents noirs, reliant parfaitement les prises d’air. Les feux arrière sont désormais également dotés d’un éclairage en forme d’étoile, relié par une bande noire avec des détails chromés. L’effet global est une apparence plus sculptée et moderne.
Technologie d’intérieur : l’ère du superécran
L’habitacle a subi une transformation majeure avec l’introduction de la configuration standard Superscreen. Celui-ci comprend trois écrans de 12,3 pouces – instrumentation, écran tactile central et écran tactile côté passager – flanqués de bouches d’aération redessinées. Le véhicule fonctionne désormais sur la plate-forme MB.OS, permettant des mises à jour logicielles en direct, tout en conservant l’interface MBUX familière et un assistant virtuel amélioré capable de fonctions plus complexes.
Pour les audiophiles, le système audio Burmester à 15 haut-parleurs en option a été amélioré pour atteindre une puissance de 710 W (au lieu de 590 W), avec de nouveaux haut-parleurs 3D intégrés dans le toit. Même le système de base reçoit un boost à 150W. Les caractéristiques de luxe supplémentaires comprennent un toit en verre panoramique de série et un système de suspension pneumatique en option avec amortissement prédictif basé sur les nuages et une caméra à 360 degrés améliorée.
Mises à jour du moteur : performances et émissions
Tous les moteurs GLE ont été mis à jour, mais le V8 biturbo phare de 4,0 litres du GLE 580 4Matic a reçu les modifications les plus substantielles. Un nouveau vilebrequin à plan plat, des injecteurs, des turbos et un système d’échappement révisés augmentent la puissance à 395 kW et le couple à 750 Nm, ce qui représente une amélioration notable par rapport au modèle actuel. Le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres du GLE 450 4Matic voit également son couple augmenter à 560 Nm grâce à un nouveau compresseur électrique. Le GLE 450e 4Matic hybride rechargeable dispose désormais d’un moteur électrique plus gros et d’une autonomie WLTP EV de 106 km.
Variantes AMG : la puissance hybride occupe le devant de la scène
Deux modèles AMG sont inclus dans la gamme mise à jour. Les deux utilisent un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres produisant 330 kW et 600 Nm, associé à une boîte automatique à neuf rapports et à une transmission intégrale. L’AMG GLE 53 4Matic+ bénéficie d’un système hybride doux, ajoutant jusqu’à 17 kW/205 Nm pour un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. L’AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+, haut de gamme, combine ce moteur avec un moteur électrique de 135 kW, délivrant une puissance totale de 430 kW et 750 Nm, réduisant le sprint à 4,5 secondes. Ce modèle hybride égale désormais les performances du GLE 580 à moteur V8.
Le lifting du Mercedes-Benz GLE 2027 représente un rafraîchissement complet, alliant technologie de pointe et performances améliorées. Ces mises à jour garantissent que le véhicule reste compétitif sur le marché des VUS de luxe, en donnant la priorité à l’expérience du conducteur et à la pérennité face à l’évolution des normes d’émissions.
