Porsche a élargi sa gamme Cayenne entièrement électrique avec la nouvelle variante S, offrant un mélange convaincant d’accélération de niveau supercar et de capacités sur de longues distances. Le Cayenne Electric S développe 657 chevaux et une autonomie certifiée de 405 milles, le plaçant carrément entre le modèle de base et le Turbo haute performance.
Combler l’écart de performances
Le modèle S occupe une niche cruciale au sein de la famille Cayenne Electric. Alors que la version d’entrée de gamme fournit 436 chevaux à un prix de départ de 83 200 £ et que le Turbo affiche une puissance stupéfiante de 1 140 chevaux (avec un temps de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes), le S trouve un équilibre. Au prix de 99 900 £, il offre un sprint de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes – comparable à une BMW M5 Touring – et une vitesse de pointe de 250 km/h.
Points forts techniques : refroidissement et augmentation de puissance
Contrairement à de nombreux SUV électriques, le Cayenne Electric S est équipé d’un moteur arrière refroidi par huile. Cette conception innovante améliore la dissipation thermique, garantissant des performances constantes même dans des conditions exigeantes et améliorant l’efficacité globale. Les conducteurs peuvent également activer le « Launch Control » pour débloquer la pleine puissance de 657 chevaux, ou utiliser la fonction optionnelle « Push-to-Pass » pour une augmentation temporaire de 10 secondes de la puissance maximale.
Charge et autonomie
Le modèle S possède la plus longue autonomie de la série Cayenne Electric, grâce à sa batterie de 113 kWh. La recharge sur un chargeur rapide CC de 400 kW reconstitue la batterie de 10 % à 80 % en seulement 16 minutes. Cette capacité de charge rapide minimise les temps d’arrêt et optimise la commodité pour les voyages longue distance.
Conception et options
Visuellement, le Cayenne Electric S se distingue par des roues aérodynamiques uniques de 20 pouces et un revêtement distinctif Volcano Grey Metallic sur les pare-chocs avant et arrière. Porsche propose une large gamme d’options, notamment une suspension active, des freins en céramique et une vectorisation du couple – auparavant exclusives au modèle Turbo – permettant aux acheteurs de personnaliser leur véhicule pour des performances et un confort optimaux.
Le Cayenne Electric S représente une avancée significative dans la stratégie de Porsche en matière de véhicules électriques, offrant une alternative intéressante à ceux qui recherchent à la fois hautes performances et autonomie pratique dans un SUV.
