Un homme de Floride affirme que Porsche lui a vendu une 911 GT3 de 281 940 $ qui avait déjà été largement utilisée pour la formation des techniciens, bien qu’elle soit commercialisée comme neuve. Le procès allègue que le véhicule a été démonté et remonté à plusieurs reprises par des apprentis, soulevant des questions sur le contrôle qualité et les pratiques de vente de Porsche.
La vente trompeuse
Abdul Azizi a acheté la Porsche 911 GT3 2022 chez Porsche Warrington en Pennsylvanie, estimant qu’elle n’avait été utilisée que pour l’exposition chez le concessionnaire. Le personnel lui aurait dit que la voiture avait un kilométrage minimal et servait simplement à familiariser le personnel avec le modèle. Cependant, l’histoire du véhicule était radicalement différente.
Selon des documents judiciaires, la GT3 avait été affectée au programme d’apprentissage technologique Porsche, où elle était utilisée comme outil de formation pratique pour les mécaniciens. Cela signifie que les techniciens l’ont probablement démonté et remonté plusieurs fois, une pratique qui devrait l’empêcher d’être vendu comme neuf.
Drapeaux rouges ignorés
Azizi a remarqué des incohérences lorsqu’il a demandé l’autocollant original de la fenêtre. Le concessionnaire a affirmé qu’il n’était pas disponible, fournissant à la place une feuille de construction. Le lendemain, Azizi découvre l’autocollant caché dans la boîte à gants, estampillé « PCNA CAR NOT FOR SALE » en lettres rouges.
Cela aurait dû être un signal d’alarme clair, mais les problèmes se sont aggravés. Peu de temps après la livraison, la GT3 a développé de graves problèmes électriques. Un technicien certifié Porsche a trouvé des preuves d’un démontage antérieur lors de l’inspection.
Problèmes mécaniques et poursuites judiciaires
Une inspection plus approfondie a révélé qu’une partie du train d’atterrissage avait été mal réinstallée, confirmant que la voiture avait été altérée. Malgré plusieurs tentatives de réparation, le véhicule est resté inutilisable pendant de longues périodes. Azizi engage désormais une action en justice, citant l’état de la voiture comme une violation de la garantie et des pratiques de vente trompeuses.
Cette affaire met en évidence un problème systémique potentiel dans lequel Porsche peut donner la priorité au profit plutôt qu’à la transparence, en vendant des véhicules dont l’historique n’est pas divulgué qui compromet la confiance et la sécurité des acheteurs.
Le procès soulève des inquiétudes quant aux procédures de contrôle qualité interne de Porsche et à la question de savoir si les clients peuvent compter sur les concessionnaires pour représenter avec précision l’état des achats de grande valeur.
