Denza, la filiale de luxe du géant automobile chinois BYD, attire déjà les acheteurs de marques établies comme Toyota, Lexus et Range Rover, selon les dirigeants australiens de l’entreprise. Les débuts des grands SUV hybrides rechargeables (PHEV) B5 et B8 de Denza déclenchent des échanges de modèles populaires, signalant un changement sur le marché australien.
Remettre en question le statu quo
Denza est intentionnellement positionnée comme une marque haut de gamme, à l’instar de la façon dont Lexus opère sous Toyota. La stratégie tarifaire de l’entreprise cible directement les concurrents grand public et de luxe :
– Le B5, à partir de 74 990 $, concurrence le Toyota Prado, qui varie de 73 200 $ à 100 690 $.
– Le B8 défie les plus grands LandCruiser Série 300 et Lexus LX, offrant une alternative plus abordable.
Les premières données clients confirment que cette stratégie fonctionne. Les concessionnaires Denza signalent des échanges, notamment des modèles Toyota Prado et LandCruiser, ainsi que des véhicules de luxe d’Audi, BMW et Range Rover.
“Les voitures échangées sont des Prados, des LandCruisers… des Audi, des BMW et certains Range Rover”, a déclaré Mark Harland, directeur de Denza Australia. “C’est de la musique à mes oreilles.”
Le pouvoir de la valeur et des fonctionnalités
Le succès de Denza n’est pas seulement une question de prix. Bien que positionné de manière compétitive par rapport à Toyota, le B5 propose un groupe motopropulseur PHEV plus puissant et des systèmes de suspension avancés (DiSus-P) dans des variantes haut de gamme. Cela donne à Denza un avantage à la fois en termes de luxe et de capacités tout-terrain. Le B8 réduit également les prix du LandCruiser et du Lexus LX sans sacrifier les fonctionnalités.
Contexte et expansion du marché
Cette décision est importante car le marché australien des SUV est dominé par Toyota et des marques de luxe établies. En janvier 2026, le Prado a vendu 1 392 unités, tandis que la série LandCruiser 300 en a vendu 907. Le défi de Denza est de surmonter ces chiffres et de se tailler une part de marché significative.
Pour accélérer sa croissance, Denza étend rapidement son réseau de concessionnaires de cinq à douze sites et certifiera les concessionnaires BYD pour entretenir ses véhicules. Cette stratégie de vente au détail agressive vise à renforcer la confiance et l’accessibilité sur le marché australien.
Les premiers succès de Denza suggèrent que les consommateurs sont prêts à considérer les marques chinoises comme des alternatives viables aux constructeurs automobiles de luxe traditionnels. La capacité de l’entreprise à maintenir son élan dépendra de son engagement continu en faveur de prix compétitifs, de fonctionnalités avancées et d’une présence croissante de concessionnaires.
