Le Range Rover reste la référence en matière de SUV de luxe, offrant une expérience de conduite inégalée. Même si les problèmes passés de fiabilité et de vol ont assombri le modèle, Land Rover a apporté des améliorations significatives, même si la qualité des concessionnaires peut encore varier. Si vous recherchez un SUV ultra-luxueux, le Range Rover mérite la plus grande considération.
Un héritage de raffinement
Le Land Rover original était utilitaire ; cependant, le premier Range Rover en 1970 a redéfini la marque. Même si les premiers modèles manquaient du luxe moderne, ils ont établi une norme en matière de capacités sur route et hors route que les concurrents continuent de rechercher. Chaque génération s’est appuyée sur ces fondations, jusqu’au modèle de cinquième génération lancé en 2021 : un véhicule très éloigné de ses origines robustes, mais qui établit toujours la norme en matière de luxe.
Historique du modèle et options du moteur
Le Range Rover actuel (lancé en octobre 2021) commence à 94 400 £. Options initiales incluses :
- Hybrides rechargeables : P440e (434 ch) et P510e (503 ch)
- Essences : V8 biturbo de 4,4 L (P530) et moteur six cylindres en ligne hybride doux de 3,0 L (P400)
- Diesels : six cylindres MHEV de 3,0 L (D300, D350)
Les mises à jour ultérieures ont introduit les moteurs P460e, P550e et P615. Des versions standard et à empattement long sont disponibles, cette dernière offrant cinq ou sept places. Land Rover se prépare à lancer un Range Rover entièrement électrique, mais celui-ci n’est pas encore arrivé sur le marché.
Sur la route : confort et capacité
Le Range Rover offre une agilité surprenante pour sa taille et son poids, aidée par les quatre roues directrices de série. La conduite urbaine est simplifiée par une aide au stationnement avancée, tandis que la suspension pneumatique offre un confort exceptionnel sur autoroute et une fermeté réglable pour une conduite dynamique. Le véhicule est capable de rouler hors route, même si peu de propriétaires exploreront cet aspect.
Prix et disponibilité
Les Range Rover Mk5 d’occasion commencent à environ 33 000 £ pour les premiers modèles, avec des exemples bien entretenus dépassant 65 000 £. Les modèles diesel dominent le marché de l’occasion, suivis par les essences et les hybrides rechargeables.
Niveaux de finition et fonctionnalités
Tous les Range Rover incluent une suite complète de fonctionnalités :
- Chauffage pare-brise, volant et sièges
- Hayon motorisé
- Transmission automatique à huit rapports
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Toit ouvrant panoramique
- Climatisation à trois zones
Les versions supérieures (HSE, Autobiography, SV) ajoutent des fonctionnalités telles que l’aide au stationnement, un système audio amélioré, des sièges massants et des matériaux haut de gamme. Le SV est le plus luxueux, mais les améliorations sont avant tout esthétiques.
Alternatives
Le Bentley Bentayga est le concurrent le plus proche en matière de luxe, même s’il lui manque les prouesses tout-terrain du Range Rover. L’Aston Martin DBX offre une expérience plus sportive. Les Audi Q7, BMW X7 et Mercedes GLS offrent du luxe mais ne correspondent pas au raffinement de l’habitacle du Range Rover. Pensez à l’Audi A8, à la BMW Série 7 ou à la Mercedes Classe S si vous n’avez pas besoin d’un SUV.
Ce qu’il faut surveiller
- Gamme hybride rechargeable : Attendez-vous à parcourir 50 miles ou moins en hiver.
- Fiabilité : Bien qu’amélioré, le Range Rover reste complexe et sujet à des problèmes électroniques. Assurez-vous que tous les systèmes fonctionnent correctement et que les logiciels sont à jour.
- Suspension pneumatique : Surveillez les problèmes, car les réparations peuvent être coûteuses.
- Corps de papillon diesel : Surveillez les pannes dans les modèles diesel.
- Rappels : Le Range Rover a fait l’objet de 17 rappels, notamment des problèmes liés aux capteurs de collision, aux pots d’échappement, aux pièces du moteur et aux problèmes de batterie hybride. Land Rover a également publié des mises à jour logicielles de sécurité pour atténuer les risques de vol.
Coûts de fonctionnement et maintenance
Les coûts d’entretien sont élevés : les cinq premiers contrôles totalisent plus de 5 000 £. Les vidanges d’huile coûtent à elles seules 394 £. Les plaquettes et disques de frein peuvent dépasser 1 000 £ chez un revendeur officiel. Le Range Rover utilise un moteur entraîné par chaîne, éliminant ainsi le remplacement des courroies cambelt. Attendez-vous à 22 mpg pour les V8, 38 mpg pour les diesels et 40 à 70 mpg pour les hybrides rechargeables (selon l’utilisation).
Conclusion
Le Range Rover reste la référence en matière de SUV de luxe. Malgré les problèmes de fiabilité passés, les derniers modèles sont plus fiables, tout en conservant le raffinement et les capacités distinctifs du modèle. Si vous privilégiez le luxe, le confort et le prestige, le Range Rover est un choix incontournable : préparez-vous simplement à des coûts de fonctionnement élevés et à des problèmes de maintenance potentiels.
