Une Toyota Celica GT-Four RC très recherchée – un modèle jamais officiellement vendu aux États-Unis – est actuellement répertoriée sur Bring a Trailer. Ce véhicule représente un chapitre unique dans l’histoire des performances de Toyota, alliant ingénierie de rallye et exclusivité relative.
L’héritage de la GT-Four
Le nom Celica est depuis longtemps associé aux véhicules sportifs et fiables. Cependant, la variante GT-Four se démarque : il s’agit d’une homologation spéciale conçue pour répondre aux exigences des courses de rallye. Introduite à la fin des années 1980, la Celica Turbo All-Trac (connue sous le nom de GT-Four à l’étranger) a rapidement été reconnue pour son moteur turbocompressé et ses capacités de transmission intégrale. La GT-Four RC a poussé cette formule plus loin.
Améliorations des performances
Ce modèle RC de 1991 est équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres porté à 231 chevaux, soit une augmentation par rapport au GT-Four standard. Un refroidisseur intermédiaire eau-air améliore le refroidissement de la charge et l’ECU dispose d’une cartographie plus agressive pour des performances améliorées. La transmission manuelle à cinq vitesses et le différentiel arrière à glissement limité assurent une puissance optimale.
Esthétique distinctive
L’extérieur de cette Celica est fini dans un gris métallisé sobre, accentué par de superbes roues blanches Oz Racing de 15 pouces rappelant les véhicules du Championnat du monde des rallyes (WRC). La voiture conserve son style original du début des années 1990, y compris les phares escamotables, l’identifiant instantanément comme une machine axée sur la performance.
Confort moderne
L’intérieur comprend des sièges adhérents, un volant Momo et une chaîne stéréo Kenwood avec connectivité Bluetooth. Notamment, le véhicule manque d’écrans d’infodivertissement modernes, préservant une expérience de conduite classique.
Détails de propriété
La Celica a parcouru 89 000 milles et est aux États-Unis depuis 2021. Malgré son héritage de rallye, elle reste en bon état, même si elle pourrait ne pas réussir les tests d’émissions californiens. Cela le rend idéal pour les passionnés des États où les réglementations sont moins restrictives.
Pourquoi c’est important : La GT-Four RC incarne une période où les constructeurs homologuent activement les voitures de route pour la course, ce qui donne naissance à des machines hautes performances comme cette Celica. Il s’agit d’un exemple rare de Toyota repoussant les limites de ce qu’une plate-forme à traction avant pourrait réaliser. La réintroduction de la plaque signalétique Celica souligne l’attrait durable de ce modèle, la GR Corolla étant son successeur moderne.
La vente aux enchères se termine le 10 février et offre la possibilité de posséder un morceau de l’histoire des rallyes de Toyota.
