Malgré les prédictions de sa disparition, la transmission manuelle ne disparaît pas aussi rapidement que certains l’espéraient. Une enquête récente auprès des constructeurs automobiles révèle qu’une partie importante des acheteurs préfère toujours l’expérience à trois pédales, certaines marques voyant même une augmentation des ventes de boîtes manuelles en 2025. Cette tendance suggère que la demande des passionnés reste forte, même si les transmissions automatiques dominent le marché dans son ensemble.
Principales conclusions : marque par marque
Les données montrent un large éventail de taux d’achat manuels, depuis les supercars de niche où les manuels sont favorisés par plus de 75 % des acheteurs, jusqu’aux véhicules grand public où les leviers de vitesses représentent un pourcentage plus faible mais néanmoins notable des ventes.
Leaders du luxe et de la performance :
- Pagani Utopia : 75 % des acheteurs ont choisi la boîte manuelle, contre 70 % en 2024.
- Porsche 911 : Les manuels représentaient 83 % des ventes lorsqu’ils étaient disponibles.
- Lotus Emira : Un remarquable 88 % des acheteurs ont opté pour le manuel.
- Subaru BRZ : 90 % des acheteurs ont choisi le manuel, une augmentation significative par rapport aux 77,8 % de l’année dernière.
Résistances grand public :
- Cadillac CT4-V Blackwing : Plus de 60 % des acheteurs ont préféré le manuel.
- Nissan Z : 46,1 % des acheteurs ont choisi la version manuelle, soit près de la moitié de toutes les ventes.
- Toyota GR Corolla : 71 % des acheteurs ont opté pour la boîte manuelle, malgré la disponibilité d’une option automatique.
- Volkswagen Jetta GLI : 44,9 % des acheteurs ont préféré le manuel.
Tendances notables :
- Acura Integra : Les taux de prise manuelle ont augmenté à 22 %, contre 19,8 % en 2024.
- BMW Série M : Les manuels restent populaires dans les modèles performants, avec des taux de prise autour de 33 à 50 % selon le véhicule spécifique.
- Honda Civic Si/Type R : Toutes les ventes de ces modèles sont manuelles, car elles ne sont pas proposées avec des transmissions automatiques.
- Ford : A refusé de fournir des chiffres spécifiques, mais continue de proposer des manuels pour le Bronco et la Mustang.
Pourquoi les manuels persistent
La demande continue de transmissions manuelles n’est pas simplement de la nostalgie. Pour de nombreux conducteurs, l’engagement, le contrôle et l’expérience globale accrus du conducteur justifient ce changement. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules de performance, où les passionnés privilégient la précision et les sensations plutôt que la commodité.
La transmission manuelle est également un symbole de pureté automobile. Dans un monde de véhicules de plus en plus automatisés, le levier de vitesses représente une connexion directe entre le conducteur et la machine. Cet attrait est particulièrement fort parmi les jeunes générations qui adoptent les expériences analogiques dans un monde numérique.
Perspectives d’avenir
Même si la tendance générale est à l’automatisation, ces chiffres prouvent que la transmission manuelle n’est pas près de disparaître. Les constructeurs automobiles qui continuent de proposer des manuels s’adressent à une clientèle dédiée qui continuera probablement à exiger cette option dans les années à venir. La survie du manuel dépend du maintien d’un équilibre entre l’attrait des passionnés et les réalités du marché.
La transmission manuelle reste une option viable pour ceux qui privilégient l’expérience de conduite plutôt que la commodité pure, et les constructeurs automobiles qui reconnaissent cela continueront de voir une demande pour la configuration à trois pédales.
