Un seul boulon mal serré oblige Toyota à rappeler plus de 55 000 véhicules hybrides aux États-Unis, soulignant à quel point même des défauts de fabrication mineurs peuvent entraîner d’importants problèmes de sécurité. Le rappel, annoncé en coordination avec la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), concerne les modèles populaires, notamment la Camry hybride et la Corolla Cross hybride.
Le problème : un boulon desserré, de graves conséquences
Le problème se concentre sur l’onduleur, un composant essentiel du système hybride de Toyota chargé de gérer le flux de puissance. Si le boulon fixant l’onduleur n’a pas été correctement serré lors du montage, cela peut provoquer un contact électrique incomplet. Cela peut se manifester par des voyants d’avertissement, une puissance moteur réduite ou, dans les cas graves, une perte soudaine de conduite ou même un incendie.
Le rappel concerne 51 600 berlines Camry hybrides (années modèles 2025-2026) et 3 761 SUV hybrides Corolla Cross (années modèles 2026). Tous les onduleurs concernés ont été fabriqués par Denso dans leur usine du Tennessee.
Pourquoi c’est important : le contrôle de la qualité de la fabrication
Ce rappel souligne l’importance d’un contrôle qualité rigoureux dans la fabrication automobile. Bien que Toyota ne signale pour l’instant aucun accident ni blessure lié à ce défaut, le risque d’une perte de puissance soudaine pendant la conduite est clairement dangereux. L’entreprise a déjà reçu 34 rapports de terrain et 15 demandes de garantie liées à ce problème.
La Camry hybride utilise un moteur de 2,5 litres produisant entre 225 et 232 chevaux, tandis que la Corolla Cross hybride est équipée d’un moteur de 2,0 litres développant 196 chevaux ; les deux dépendent de l’onduleur concerné.
Que se passe-t-il ensuite : inspections et réparations par le concessionnaire
Toyota finalise le processus de réparation, qui impliquera que les concessionnaires inspecteront l’onduleur et serreront ou remplaceront le boulon gratuitement. Les propriétaires seront informés directement une fois que le correctif sera disponible.
Cette situation rappelle que même les véhicules les plus avancés technologiquement sont vulnérables à des pannes mécaniques simples mais critiques. L’industrie automobile s’appuie sur un assemblage précis pour garantir la sécurité et la fiabilité, et même un oubli mineur peut avoir des conséquences considérables.
