Une version très exclusive du frein de tir classique Volvo P1800 ES entre en production, dotée d’un moteur puissant et d’un prix dépassant celui de nombreuses Ferrari modernes. Le véhicule, surnommé Norrsken (qui signifie « lumière du nord » en suédois), est la création des sociétés néerlandaises Autoforma et Volvo Lotte, qui réinventent cette Volvo emblématique des années 1970.
Améliorations de la conception et des performances
Autoforma a considérablement amélioré le design du P1800 ES sans trop s’éloigner de l’esprit original. Les passages de roues agressifs en fibre de carbone confèrent à la voiture une allure musclée, complétée par une hauteur de caisse ajustée, une voie plus large et des jantes en alliage forgé sur mesure. Les pare-chocs, les lumières et les phares ont été modernisés, avec l’ajout d’un éclairage LED et d’un becquet de menton en fibre de carbone. Un becquet proéminent rehausse le profil arrière, tandis qu’une galerie de toit en option ajoute au côté pratique du véhicule.
Sous le capot, le Norrsken dispose d’une version optimisée du moteur cinq cylindres T5 de Volvo, promettant des performances substantielles. Le restomod comprend également une transmission moderne, un freinage amélioré et une direction plus rapide.
Options d’exclusivité et de personnalisation
La production sera plafonnée à seulement cinq unités par an, chaque véhicule coûtant potentiellement plus de 260 000 £ (hors taxes). Cela positionne le Norrsken au-dessus du prix de base d’une Ferrari Amalfi neuve (200 000 £) et même de certaines Ferrari hautes performances d’occasion.
Les acheteurs auront le choix entre trois directions de conception distinctes : Heritage Heaven, Modern Marvel et Forward Fashionista.
- Heritage Heaven se concentre sur la préservation de l’esthétique d’origine avec des améliorations mécaniques discrètes pour plus de fiabilité.
- Modern Marvel adopte un look contemporain avec une suspension améliorée, une puissance accrue et des matériaux modernes.
- Forward Fashionista (montré dans les images) est le plus agressif, avec de nombreuses améliorations mécaniques, notamment le moteur T5 et les modifications du châssis.
Raffinement intérieur et luxe
L’intérieur conserve la disposition classique du tableau de bord Volvo, avec des composants rembourrés ou remaniés plutôt que des remplacements. L’objectif est le raffinement et non la réinvention totale. Le tableau de bord peut être fini en métal couleur carrosserie, en aluminium brossé ou en placage de bois. Les sièges avant ont été redessinés pour une meilleure ergonomie, tandis que les sièges arrière offrent désormais un meilleur galbage.
Le Norrsken conserve sa configuration à quatre places, les sièges arrière se rabattant pour offrir environ 1 000 litres d’espace pour les bagages. Les clients peuvent également opter pour des sangles en cuir personnalisées ou des rails en aluminium dans le coffre. Des équipements modernes comme l’infodivertissement et la climatisation sont intégrés discrètement pour préserver l’ambiance vintage du véhicule.
Le Norrsken représente un mélange unique de design classique, de performances modernes et d’exclusivité extrême, ce qui en fait une offre exceptionnelle pour les collectionneurs exigeants.
Le prix reflète non seulement les améliorations mécaniques et esthétiques, mais également la production limitée et le savoir-faire sur mesure. Ce restomod n’est pas seulement une voiture ; c’est une pièce maîtresse pour ceux qui apprécient l’histoire de l’automobile avec une touche moderne.
