Volkswagen s’apprête à renommer son populaire SUV électrique, l’ID.4, en ID. Tiguan, exploitant efficacement une plaque signalétique familière pour renforcer la reconnaissance des consommateurs. Ce changement fait partie d’une stratégie plus large visant à rendre les véhicules électriques plus accessibles et plus attrayants pour les acheteurs hésitants à adopter des modèles inconnus. Le Tiguan est un incontournable du marché américain depuis plus de 15 ans ; son nom a un poids qui manque à la désignation “ID.4”.
Refonte du design : allier familiarité et modernité
La prochaine pièce d’identité. Tiguan ne portera pas seulement un nouveau nom ; il présentera également un design révisé. Attendez-vous à une esthétique de SUV plus conventionnelle, intégrant des éléments de la famille ID et du Tiguan traditionnel. Les rendus suggèrent une barre lumineuse avant plus large et des pare-chocs remodelés pour un look plus sculpté.
Notamment, Volkswagen abandonne les poignées de porte électroniques affleurantes du modèle actuel au profit des poignées à tirer traditionnelles – une décision motivée à la fois par l’ergonomie et la rationalisation de la production. Cela témoigne d’une approche pratique et centrée sur l’utilisateur.
Aménagements intérieurs : retour aux sources
A l’intérieur, la pièce d’identité. Tiguan répondra à une plainte clé de l’ID.4 : les commandes tactiles capacitives frustrantes. Les boutons physiques de climatisation et d’infodivertissement font leur retour, offrant une expérience utilisateur plus intuitive.
Le groupe d’instruments et l’écran d’infodivertissement devraient également s’agrandir, l’accent étant mis sur des matériaux de meilleure qualité et un confort amélioré. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un changement radical par rapport à l’intérieur actuel, ces changements visent à rendre l’habitacle plus haut de gamme et plus convivial.
Améliorations du groupe motopropulseur : efficacité et performances
La pièce d’identité. Le Tiguan sera construit sur la plate-forme MEB+ mise à jour de Volkswagen, promettant des améliorations en termes d’efficacité et de performances par rapport à l’architecture MEB existante. Cela signifie une autonomie accrue, une charge plus rapide et une fourniture d’énergie plus efficace.
Les options de transmission refléteront probablement l’ID.4 actuel, avec des configurations de traction arrière à moteur unique et de transmission intégrale à deux moteurs. La plateforme MEB+ constitue une étape cruciale pour rendre les véhicules électriques plus compétitifs à long terme.
Calendrier de sortie et prix : un début fin 2026
Volkswagen prévoit de dévoiler l’ID. Tiguan fin 2026, et les ventes débuteront début 2027. La production sera transférée à l’usine d’Emden en Allemagne, tandis que l’usine de Zwickau passera à d’autres modèles.
Les prix devraient rester compétitifs par rapport à l’ID.4 actuel, à partir d’environ 46 570 $ pour le modèle de base. Le changement de marque, combiné à des améliorations de conception et de performances, est conçu pour créer l’ID. Tiguan est une option plus attrayante pour les acheteurs traditionnels.
Le passage au nom Tiguan souligne une vérité simple : la familiarité fait vendre. En associant son véhicule électrique à un modèle bien connu, Volkswagen tente de surmonter l’inertie des consommateurs et d’accélérer l’adoption des véhicules électriques.
