Le constructeur chinois de véhicules électriques XPeng lancera son SUV intermédiaire G6 au Royaume-Uni début 2026, dans le but de concurrencer ses principaux concurrents comme le Tesla Model Y. Le G6 sera disponible en trois versions : un modèle à propulsion arrière à gamme standard à partir de 39 990 £, une version longue portée à 44 990 £ et une version haute performance à double moteur AWD Black Edition au prix de 49 990 £.
Cibler le marché concurrentiel des véhicules électriques
L’entrée de XPeng sur le marché britannique intervient alors que l’adoption des véhicules électriques s’accélère, mais que la concurrence s’intensifie. Le G6 est positionné pour défier directement le Tesla Model Y, ainsi que ses rivaux établis tels que le Ford Explorer et le Hyundai Ioniq 5. Les remises actuelles sur l’Ioniq 5 et l’Explorer (environ 6 000 £ et 8 000 £ respectivement) signifient que XPeng et Tesla seront en concurrence aux prix catalogue dans un premier temps.
Un constructeur automobile en croissance rapide
Fondée il y a tout juste dix ans, XPeng a déjà lancé six modèles en Europe. La croissance rapide de l’entreprise a attiré des investissements importants, notamment une récente participation de 700 millions de dollars (540 millions de livres sterling) du groupe Volkswagen. Les deux sociétés collaborent au développement de deux nouveaux véhicules électriques pour le marché chinois, dont le lancement est prévu en 2026. Ce partenariat met en évidence la crédibilité et le potentiel de XPeng dans le paysage mondial des véhicules électriques.
Réseau de distribution et de service au Royaume-Uni
International Motors (IM) s’occupera de la distribution de XPeng au Royaume-Uni, en établissant un réseau de vente et d’après-vente. La structure exacte de ce réseau reste floue, XPeng utilisant potentiellement des concessionnaires autonomes ou s’intégrant aux sites de messagerie instantanée existants.
Variations de performances et de portée
XPeng a affiné le groupe motopropulseur du G6 depuis les premiers tests en 2025. Le modèle Standard Range RWD développe désormais 292 ch (contre 270 ch) grâce à une batterie légèrement plus grande de 68 kWh, étendant son autonomie à 292 miles. À l’inverse, la variante Long Range RWD a vu sa capacité de batterie réduite de 88 kWh à 80 kWh, réduisant ainsi l’autonomie de 354 miles à 326 miles.
La version AWD hautes performances combine deux moteurs électriques avec une batterie de 80 kWh, produisant 486 ch et 660 Nm de couple. Cette configuration atteint un temps de 0 à 62 mph de 4,1 secondes, avec une autonomie de 317 miles. Les vitesses de charge sont compétitives, la batterie plus grande étant capable d’atteindre 10 à 80 % en 12 minutes environ en utilisant un taux de charge maximal de 451 kW.
Améliorations intérieures et extérieures
XPeng a mis à jour l’intérieur du G6 avec des garnitures en grain de bois, une doublure de plafond effet daim, des chargeurs sans fil améliorés (50 W) et un éclairage ambiant sur les finitions supérieures. L’extérieur reçoit des modifications de style mineures, notamment un logo XPeng déplacé, des passages de roue de la couleur de la carrosserie et un nouveau becquet arrière. Le modèle Performance ajoute des roues uniques de 20 pouces, des garnitures noires et un revêtement en daim gris.
Conclusion
Le prix agressif et l’ensemble des fonctionnalités du XPeng G6 le positionnent comme un concurrent sérieux sur le marché britannique des véhicules électriques. En défiant directement Tesla et d’autres marques établies, XPeng parie que la valeur et les performances trouveront un écho auprès des acheteurs soucieux des coûts. Le développement rapide de l’entreprise, soutenu par l’investissement de Volkswagen, témoigne d’un engagement à long terme visant à étendre sa présence mondiale.
