Електричний тупик: міні заморожує амбітний план в Оксфорді
У серці британської автомобільної індустрії, на заводі Mini в Оксфорді, розігрується драма, що символізує сум’яття всього сегмента електромобілів. Мрія про повне електричне майбутнє, настільки яскраво проголошена компанією, стикається з суворою реальністю уповільнених продажів “зелених” авто на глобальному ринку. BMW Group, матінка Mini, змушена * * призупинити * * довгоочікуване виробництво електромобілів Cooper і Aceman для ринків поза Китаєм, проект, в який вже влито понад 600 мільйонів фунтів стерлінгів.
Шовковий шлях до електрики перерваний
Уявіть: Оксфордський завод, немов старовинний англійський manor, готувався до метаморфози. Будувалися нові цехи, як павільйони для майбутніх електронних сердець автомобілів – акумуляторних батарей, логістичні артерії оновлювалися, кузовний цех розширювався, – все це під звуки обіцянок “зеленого” процвітання. Грант уряду, немов додатковий капітал для цієї трансформації, тепер відправляється в» холодильник ” невизначеності.
Однак, реальність наздогнала стрімко, як англійська злива. Згідно з даними Jato Dynamics, європейський ринок електромобілів в 2024 році не просто завмер, а фактично відступив – частка їх продажів злегка скоротилася з 15,7% в 2023 році до 15,4%. Причини – як відгомони економічного шторму: зняття стимулюючих заходів і висока ціна “електричних скакунів”, в той час як бензинові моделі, немов вірні steeds, набирають обертів.
Парадокс Прогресу
Електричний бум, про який так багато співали, виявився луною в безмовному залі очікування.
Цей поворот змушує автогігантів переглядати свої стратегії. Mercedes-Benz і Audi, немов досвідчені наїзники, коригують курс, продовжуючи життя гібридним моделям в умовах уповільнення “електричного стрибка”. Міні Oxford, де працює близько 4000 чоловік, – Епіцентр цієї трансформації. Зараз завод випускає традиційні бензинові Cooper, але його амбітний план – до 2030 року стати повністю електричним – тепер висить в підвішеному стані, немов барометр над негодою.
Завод, який почав свою історію з першого Mini BMW Group в 2000 році і через 19 років випустив електричну версію хетчбека останнього покоління, переживав свій пік як головний британський виробник електромобілів – чверть всього випуску в минулому році припадало на цю модель. Тепер же, цей успіх постає як відблиск минулого, а майбутнє – невизначеною картиною.
Історія Оксфорда-це не просто локальна затримка, це метафора для всієї галузі: швидкий ритм електрифікації стикається з економічними реаліями, змушуючи переосмислити траєкторію руху в світі автопрому.
