Dacia Duster yang diperbarui menghadirkan pilihan menarik di pasar SUV kompak, menyeimbangkan kepraktisan dan nilai dengan beberapa peningkatan penting, meskipun bukan tanpa kekurangan. Ulasan ini mengkaji desain, fitur, performa, dan daya tarik keseluruhan Dacia Duster terbaru, berdasarkan pengujian jangka panjang sejauh 8.000 mil.
Pembaruan Interior dan Kepraktisan
Interior Duster sebelumnya terasa agak kuno, tetapi model baru mengatasinya dengan kabin yang dirancang lebih cermat. Meskipun tetap menjadi kendaraan yang berfokus pada anggaran—yang berarti banyaknya penggunaan plastik keras—estetika keseluruhan ditingkatkan dengan tekstur menarik pada kartu pintu dan dasbor, serta aksen warna yang dipilih dengan cermat. Motif “Y” pada eksterior tampak pada ventilasi udara interior.
Ruang di depan patut dipuji, dan kapasitas bagasi yang besar telah meningkat dari 445 menjadi 594 liter (model penggerak roda depan); namun, baterai varian hybrid menguranginya menjadi 496 liter. Sebagai perbandingan, Hyundai Kona menawarkan 374 liter dan Nissan Qashqai menghasilkan 504 liter.
Teknologi dan Infotainment
Duster yang diperbarui menggabungkan lebih banyak teknologi digital. Trim entry-level mempertahankan pengukur analog dengan layar kecil dan dudukan telepon. Namun, model dengan jangkauan lebih tinggi memiliki cluster pengukur digital dan layar sentuh sentral 10,1 inci. Meskipun tampilannya terlihat modern dan berfungsi dengan baik, tampilan pengemudi tidak memiliki fitur-fitur canggih seperti navigasi format besar atau tata letak instrumen yang dapat disesuaikan.
Layar sentuh pusat menggunakan sistem yang dipesan lebih dahulu—dipilih karena biayanya yang lebih rendah—daripada sistem Google yang ditemukan pada model Renault terbaru. Meskipun mudah dinavigasi, sistem ini terasa lamban dan mendapat manfaat signifikan dari integrasi Android Auto atau Apple CarPlay. Dacia mempertahankan pendekatan pragmatis dengan tombol fisik untuk fungsi-fungsi penting seperti pengatur suhu, sebuah detail yang diapresiasi oleh pengemudi.
Biaya dan Kinerja Berjalan
Dacia Duster benar-benar unggul dalam hal biaya operasional. Meskipun harga awal sekitar £20.000, keekonomian sehari-hari versi 130 Hybrid luar biasa. Selama pengujian sejauh 8.000 mil, Duster secara teratur mencapai lebih dari 55mpg dalam perjalanan campuran – angka yang luar biasa untuk sebuah SUV tangguh.
Powertrain hybrid—yang berpusat pada mesin bensin 1,6 liter—terbukti menjadi pendamping yang mulus dan efisien di jalan raya. Meskipun kursi dan sandaran tangan mungkin melelahkan selama perjalanan jauh, dan kadang-kadang terjadi getaran pada dasbor, ini adalah kekurangan kecil mengingat harganya.
Kepraktisan dan Mengemudi di Dunia Nyata
Desain kotak Dacia Duster tidak hanya menarik secara visual; ini sangat praktis. Sepatu boot berbentuk kubus yang besar ini dapat dengan mudah menampung beragam muatan, mulai dari kebutuhan pindahan rumah hingga perlengkapan pernikahan. Pintu lebar dan ruang kepala yang luas berkontribusi pada pengalaman nyaman bagi penumpang belakang. Bahkan perlengkapan berkemah opsional – termasuk tenda dan tempat tidur – telah diuji selama evaluasi.
Duster menangani sebagian besar dengan sangat baik, memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik daripada yang disarankan oleh harganya. Meskipun powertrain hybrid terkadang terasa sedikit kasar dan girboks otomatis mempertahankan putaran, sikap berkendara secara keseluruhan kokoh dan mumpuni. Seorang pengulas bahkan berhasil menavigasi bukit rumput.
Alternatif dan Kesimpulan
Alternatif seperti Kia Sportage dan Nissan Qashqai menawarkan pengalaman yang lebih premium dengan material yang lebih baik dan teknologi yang lebih canggih. Namun, biayanya jauh lebih tinggi. Bagi mereka yang mengutamakan nilai dan kepraktisan, Dacia Duster 2025 memberikan kombinasi fitur mirip mobil yang tak tertandingi, pesona yang tak terbantahkan, dan kejujuran—membuatnya sulit dikalahkan dalam hal harga. > Pada akhirnya, Duster menawarkan paket menarik bagi pembeli yang mencari SUV mumpuni dan terjangkau serta memberikan nilai uang yang sesungguhnya.
