General Motors secara bertahap menghentikan transmisi variabel kontinu (CVT) pada model Chevrolet Equinox dan GMC Terrain, menggantikannya dengan otomatis delapan kecepatan di semua konfigurasi. Langkah ini dilakukan sebagai respons langsung terhadap ketidakpuasan konsumen terhadap CVT, yang sering dikritik karena suara mesinnya yang menderu-deru dan pengalaman berkendara yang kurang menarik.
Perubahan: Ekuinoks Memimpin
Equinox 2027 secara eksklusif akan menampilkan transmisi otomatis delapan kecepatan, terlepas dari apakah itu penggerak roda depan (FWD) atau penggerak semua roda (AWD). Hal ini jelas menandai penyimpangan dari model saat ini, di mana varian FWD hanya mengandalkan CVT. GMC Terrain akan segera menyusul setelahnya.
Perubahan ini bertepatan dengan investasi GM sebesar $40 juta baru-baru ini ke pabrik Sistem Propulsi Toledo, yang bertujuan untuk meningkatkan produksi mesin otomatis delapan kecepatan yang berfokus pada FWD. Model GM lainnya diperkirakan akan mengadopsi transmisi ini di masa depan, meskipun spesifikasinya masih dirahasiakan. Pernyataan GM menegaskan langkah tersebut sebagai bagian dari rencana strategis yang lebih luas untuk meningkatkan fleksibilitas manufaktur dan memenuhi kebutuhan yang terus berkembang.
Mengapa Sekarang?
Meskipun GM belum secara eksplisit menyatakan alasan di balik penghapusan CVT, peralihan tersebut kemungkinan besar akan menjawab keluhan pelanggan sekaligus berpotensi meningkatkan efisiensi bahan bakar. Mesin empat silinder 1,5 liter turbocharged—menghasilkan tenaga 175 hp dan torsi 203 lb-ft—dapat bekerja lebih efisien dengan otomatis delapan kecepatan.
Transmisi baru ini juga dapat meningkatkan kapasitas derek untuk model FWD, yang saat ini dibatasi hingga 800 lbs dibandingkan dengan model AWD yang berbobot 1.500 lbs. Meskipun hanya sedikit pemilik Equinox yang aktif menariknya, peningkatan ini memberikan keserbagunaan tambahan.
Pembaruan Tambahan
Selain perpindahan transmisi, model 2027 mungkin mengalami sedikit perubahan kosmetik. Warna eksterior Cacti Green dikabarkan akan digantikan oleh Autumn Harvest Metallic, dan model RS kemungkinan akan beralih dari jahitan Santorini Blue ke Torch Red. Harga dan tanggal penjualan resmi masih belum dikonfirmasi, namun pengungkapan penuh diperkirakan akan terjadi dalam beberapa minggu atau bulan.
Keputusan untuk menghilangkan CVT menandakan pengakuan yang jelas atas preferensi konsumen terhadap transmisi otomatis tradisional. Investasi GM dalam produksi delapan kecepatan menunjukkan komitmen jangka panjang terhadap teknologi ini, yang berpotensi menandai peralihan yang lebih luas dari CVT di seluruh jajaran produknya.
