Sebuah toko tuning Jepang bernama Ludix sedang membuka ceruk pasar dengan mengubah model standar Volkswagen menjadi kendaraan off-road yang terinspirasi dari Baja. Sementara pembuat mobil bereksperimen dengan edisi khusus, Ludix mengambil pendekatan langsung, memodifikasi New Beetle, Beetle standar, dan Golf untuk petualangan. Tuner tidak hanya menggunakan aksesori; ini memberikan peningkatan yang agresif dan fungsional yang membuat mobil-mobil ini terlihat dan berkinerja jauh melampaui maksud aslinya.
Melampaui Pilihan Pabrik: Filosofi Ludix
Ludix menggambarkan misinya sebagai membangun kendaraan “untuk bekerja, bermain, dan lainnya.” Fokus perusahaan saat ini adalah pada VW, namun mereka berencana memperluas layanannya ke model Mercedes, Porsche, dan Audi. Ini bukan tentang kemewahan atau kecepatan, namun tentang menciptakan alat berat yang tahan lama dan mumpuni yang siap menghadapi medan berat.
Kumbang Baru Dikonsep Ulang
Transformasi paling dramatis terjadi pada New Beetle generasi pertama (1997–2011). Ludix mengangkat suspensi, membekali mobilnya dengan ban Toyo Open Country segala medan, dan membalutnya dengan finishing matte. Penambahan seperti bull bar, fender flare yang dipasang dengan baut, rak atap dengan suku cadang, dan pencahayaan ekstra melengkapi tampilannya. Hebatnya, mesin TSI 2.0 liter standar tetap tidak tersentuh – membuktikan bahwa performa tidak selalu menjadi tujuan utama.
Konversi Kumbang dan Golf Bergaya Bukit Pasir
Untuk Beetle generasi selanjutnya (2011-2019), Ludix menawarkan konversi yang meniru trim Dune milik VW, tetapi dengan keunggulan yang lebih agresif. Pendekatan yang sama juga diterapkan pada Golf VII. Versi ini dilengkapi suspensi yang dapat diangkat (sekitar 70mm atau 2 inci), velg baja hitam dengan ban segala medan, dan bumper bertekstur yang dirancang untuk menahan kerusakan. Konversi Golf sangat mencolok, bahkan melebihi kemampuan model Golf Alltrack milik VW sendiri.
Perhatian terhadap Detail: Bentuk dan Fungsi
Ludix tidak mengabaikan hal-hal kecil. Bumper mendapatkan hasil akhir bertekstur khusus untuk menahan serpihan batu, dan pemilik dapat menambahkan balutan khusus, stiker, dan pencahayaan tambahan. Anehnya, beberapa konversi Golf didasarkan pada model dengan spesifikasi lebih rendah dengan mesin 1,2 liter dan penggerak roda depan. Namun, sang tuner memastikan bahwa suku cadang yang sama cocok untuk varian Golf VII lainnya, termasuk yang bermesin 2.0 TDI dan penggerak semua roda.
Biaya Petualangan
Ludix menawarkan peningkatannya dalam beberapa cara: kendaraan lengkap, paket konversi penuh, atau komponen individual. Paket Golf VII GNC berharga antara ¥550,000 dan ¥900,000 (kira-kira $3,500–$5,700) di luar harga mobil donor. Mengupgrade Beetle Baru dapat menghabiskan biaya sebesar ¥1,7 juta ($10,800). Media sosial perusahaan juga memamerkan Polo Mk4 yang diangkat, membuktikan bahwa VW yang lebih kecil pun bisa mendapatkan perlakuan Ludix.
Kesuksesan Ludix menyoroti tren yang sedang berkembang: permintaan akan kendaraan yang tangguh dan dipersonalisasi yang melampaui apa yang ditawarkan oleh pabrikan umum. Dengan berfokus pada kepraktisan dan dampak visual, mereka telah memasuki pasar khusus pengemudi yang ingin mobilnya terlihat mumpuni.
